Catégories Restauration

Il y a des classiques qui achètent (copie)

Restaurez-vous ... un gros Healey

L’idée est que tout le monde les restaurait et que les classiques ne sont désormais achetés qu’en parfait état par les investisseurs ou les nouveaux riches à la recherche de belles choses de style de vie. Cela mérite un commentaire. Parce que si vous êtes dans le « monde classique », vous pouvez généralement nommer une poignée de compagnons de souffrance qui au moins se bricolent eux-mêmes et peut-être que la moitié d'entre eux ont au moins un historique de restauration.

Originalité et patine

"À chacun ses goûts." C’est bien sûr la sage leçon du pays classique. Certaines personnes n'aiment pas du tout les classiques japonais, d'autres sont sûrs que les premiers Shovelheads étaient les dernières vraies Harley. Et une Zastava ? Elle a été transformée en sosie d'Abarth ? Est-ce une horreur ou un réconfort ?

La restauration, c'est investir dans la perte

Eh bien… presque toujours. Et bien sûr, nous devons tenir compte du fait que le monde est devenu fou. Encore. Quand j'ai vu la publicité sur la Moto Guzzi V7 - bien sûr à nouveau - trouvée dans un hangar, je suis immédiatement tombée amoureuse. Par expérience, cependant, je l'ai immédiatement mis dans l'oubli. En attendant, il aura sans doute été vendu ou adopté.
Restauration VW T3

VW T3 par Hans Rump et une restauration originale

Beaucoup est dit et écrit sur la conservation d'un original classique. Un propriétaire conserve les spécifications d'origine ou les restaure de cette façon. L'autre opte pour une conversion à l'électrique. Hans Rump a choisi l'évolution et a mis sa personnalité dans sa VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Il l'a sauvé de la destruction et a créé quelque chose de spécial: une VW T3 avec un moteur 1.9 TDI et 147 HP. C'était une restauration originale, sans que Hans ait gardé la condition d'origine intacte. Mais elle conservait sans ambiguïté le caractère de la Volkswagen. 
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