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MEV Replicar

MEV Replicar

La Mazda MX-5 est un succès depuis l’introduction de 1989. En avril de 2016, le millionième exemplaire est sorti du groupe. La voiture de sport idiosyncratique a quant à elle atteint le statut de classique, se compose d’étain et peut rouiller. Parce que beaucoup ont été construits, les prix - même pour les premiers - sont toujours bas.

Aston Martin DBR1

Un MX-5 endommagé par la rouille se termine donc généralement par la démolition. La «société de recyclage automobile» est qualifiée d'organisme de ce type depuis plusieurs décennies. Dans les années 1950, seuls cinq Aston Martin du type DBR1 étaient nés. Deux d'entre eux sont devenus mondialement célèbres. Sur les cinq exemplaires jamais construits, quatre existent encore. L'un d'eux a été vendu il y a quelque temps à un prix dépassant le million de livres sterling. Posséder une telle Aston Martin sur cette planète n’est réservé qu’à quatre personnes, qui sont non seulement très privilégiées, mais qui doivent également disposer d’une énorme somme d’argent. Pourquoi quelque chose comme ça vous empêcherait-il d'avoir vous-même une telle "Aston Martin" dans les écuries?

MEV Replicar
Stirling Moss a également connu le succès avec l'Aston Martin DBR1

Construction


La Mazda MX-5 est à votre disposition et la réplique MEV. Cette dernière est une voiture de sport inspirée de la Aston Martin DBR1 de 1959. Le MEV Replicar est, du moins selon le fabricant et le fournisseur, un hommage à cette célèbre Aston Martin. Si vous avez acheté le kit, vous avez également une Mazda MX-5 complètement rouillée, vous pouvez y aller. Le MEV Replicar comprend généralement un châssis tubulaire et une carrosserie en polyester de couleur intense, dotée de portes, du capot et des panneaux arrière. Construire cette voiture en kit ne nécessite aucune compétence particulière ni aucune soudure de votre part, il suffit de démonter la Mazda MX-5. Une aide peut être demandée au fournisseur ou via le forum des propriétaires de véhicules multi-joueurs. En tant que donateur, vous pouvez utiliser le moteur Mk1, Mk2 ou Mk 2½, 1,6 ou 1,8 ou VVT.

RDW

Le problème peut être que le réenregistrement aux Pays-Bas ne réussira pas immédiatement. Dans un tel cas, vous devez vous rendre - avec la voiture toutes faites - chez le fournisseur en Grande-Bretagne, qui veillera à ce que vous receviez une immatriculation britannique sur la base du certificat d'immatriculation néerlandais Mazda MX-5. Vous devez ensuite recevoir un numéro d'enregistrement néerlandais auprès du RDW ... 

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