in

NSU Sportprinz (1963). Achat impulsif

Prince des sports NSU (1963)
ER Classics Bureau 2022

Albert forme un duo avec son fils Roy pour ce qui est des classiques et des anciens. Ils aiment tous les deux bricoler des classiques. Ils ont vite découvert qu'il y avait beaucoup plus de gens enthousiastes avec ce passe-temps amusant. 

Par: Dirk de Jong


Cela a conduit à la fois les messieurs et les accros de la mécanique à la recherche de voitures d'une époque révolue chez eux et à l'étranger. Ils aiment maintenant travailler sur ces voitures. Et cela a été transformé en la société Alroy Classics. Il est juste de dire que les gens donnent de plus en plus la priorité à leurs propres projets. L'expansion avec plus de personnel n'est pas une option. 

Achat impulsif 

Il y a maintenant un NSU Sportprinz parmi tous les beaux classiques. Les lecteurs plus âgés connaissent la voiture de sport pour sa sportivité et son élégance. Lorsqu'il découvrit ce classique, Albert ressentit à nouveau la flamme qu'il avait ressentie dans le cœur de son garçon. Après tout, le véritable amour est toujours l'amour d'enfance que vous ne pouvez ressentir que dans votre cœur. Vous l'avez déjà compris, malgré l'état, Albert a estimé que ce NSU Sportprinz méritait une seconde vie. Un achat basé sur le ressenti et non pour des raisons commerciales. Mais plus d'un sauvetage de cette voiture spéciale de luxe et exclusive. Albert: «Tout ce qui disparaît ne peut probablement plus être rendu original. Cette NSU Sportprinz, qui a été trouvée en Norvège, a maintenant été conservée avant qu'elle ne disparaisse dans la machine de recyclage. Pas une voiture de tous les jours, mais un atout sportif précieux pour ceux qui l'apprécient. 

Classiques Alroy

Bien que le nom de la société soit composé du père Albert et de son fils Roy (Alroy). Chaque jour, ils peuvent flairer la nostalgie, et cela a déjà été amplement prouvé. C'est rafraîchissant. Le cœur bat plus vite avec le passé automobile. Le garage contient également un grand nombre de trouvailles qui ont un nouvel avenir, comme une Opel Kadett A. Citroën 2 CV, de nombreuses VW Beetles, une Opel Olympia des années 50 (ils se disent spécialistes de Volkswagen et Citroën mais toutes les marques reçoivent le même traitement professionnel.) L'avenir de ces modèles n'est généralement pas aux Pays-Bas. L'intérêt pour les beaux classiques vient principalement de l'étranger. Internet a rendu le monde plus grand et la passion est toujours vivante partout. 

Expérience 

Selon Albert, conduire un classique est tellement différent. Tellement plus amusant qu'une voiture moderne. «Chaque visiteur de notre entreprise à Wolvega a le sourire. L'achat impulsif est aussi une icône de son temps (les années XNUMX). Ils nous rappellent une époque révolue. Mais nous pouvons toujours évoquer et ressentir le sentiment en conduisant à nouveau ces voitures spéciales.

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro d'août, contenant :

  • Fiat 127 de 1972
  • Bicylindre en V Heemskerk, la meilleure moto jamais construite par BSA
  • Restauration Mini Voyageur 1963
  • Peugeot 104, une fête
  • Volkswagen Golf Pays était trop en avance sur son genre
  • Conduire avec un Yamaha R5 (1971-1972)
  • Rapport Wemeldinge Classic Races
  • Désignations de type en double - Partie XVI
couverture 8 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Rizovari DX11. Un 'Namegame'

Renault 10

Renault 10, classique sympathique