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Universels. Passion pour la technologie. Et le futur

ER Classics Bureau 2022

Récemment, nous étions à Zaandam pour un travail. Ensuite, nous sommes passés devant un garage où quelques classiques étaient derrière une vitre au premier étage. Nous avons mis la voiture en toute sécurité sous un panneau d'interdiction de stationnement, avons marché doucement le long de certaines voitures électriques Randstad et sommes entrés dans Autovink, un véritable garage universel classique tourné vers l'avenir.

Les garages universels et l'avenir

Le premier garagiste doit avoir été créé presque immédiatement après la vente des deux premières voitures. Ce phénomène s'est développé dans les entreprises professionnelles de réparation et d'entretien automobile. Ensuite, des concessionnaires sont apparus et vous pouvez vous adresser à des spécialistes de la marque. Mais les petits garages où toutes les marques étaient travaillées, les «universels» avaient le droit courageux d'exister pendant des décennies.


Le modèle de revenus n'était pas la salle d'exposition, mais l'atelier. Et leurs opérateurs avaient souvent des connaissances techniques supérieures à la moyenne, une grande expérience et une clientèle fidèle. Le fait qu'ils vendent également des voitures était un bonus.

Intervalles d'entretien ennuyeux

En attendant, cela n'a pas été le cas pendant un certain temps que les voitures ont besoin d'un petit entretien tous les 2500 km et d'un grand entretien tous les 10.000 XNUMX km. De plus, chaque voiture récente est tellement assistée électroniquement que le clavier détecte les défauts mieux et plus rapidement qu'un vrai mécanicien. Mais il y a deux crochets à l'histoire: tous les dysfonctionnements ne peuvent pas être résolus en réinitialisant à l'aide du clavier ou en remplaçant une carte de circuit imprimé. Ce logiciel (et le matériel qui l'accompagne) représente également un élément de coût très important pour une petite entreprise. De plus, les fournisseurs de logiciels ont eu l'idée que vous pouvez traire encore plus la vache grâce à un léger afflux de mises à jour.

Avec amour pour le passé et vue vers l'avenir

Erwin Vink (bien sûr nommé d'après son entreprise qui existe depuis plus de 50 ans) est un technicien automobile de la vieille école. Mais il ne reste pas coincé dans le passé. Il regarde vers l'avenir. Et le futur proche dans le Randstad? C'est électrique. À Amsterdam, la politique de découragement à l'égard des voitures à moteur à combustion est un si bel équilibre entre «bavarder vert» et «gagner beaucoup d'argent». Nous avons parlé à un habitant d'Amsterdam qui a dit: «Ensuite, je garerai ma voiture le matin. Et je le rachèterai dans la soirée.

Amsterdam et ses environs sont prêts

Erwin Vink a maintenant quelques grandes concessions pour le petit transport Randstad. Le marché n'est toujours pas en plein essor, mais les ventes? Il y a une nette croissance dans ce domaine. Il compte également que les jeunes entrepreneurs de la Randstad se rendent compte qu'un bac de location épais à 020 et dans les environs est maintenant presque stigmatisant. Et garez votre Tesla? C'est un tel désastre que de ranger votre Jaguar Type E.

Si vous voulez vous distinguer positivement, alors un moyen de transport électrique `` urbain '' aussi vif est très utile. Erwin nous avait vus. Il s'est promené avec deux personnes. Nous avons fait signe que nous n'étions pas pressés et avons indiqué «en haut». «Allez jeter un œil. Je serai là. "

Le jeune couple dynamique a acheté sa nouvelle voiture de société. Et Erwin est venu. À sa collection de classiques.

Une collection réconfortante

Là où l'électricité est l'avenir à court terme, nous avons apprécié le passé. Une Fiat 850 double musclée avec technologie Fiat 131, une Land Rover, une 190'er Benz, une Scirocco dans une très rare version 'Tropic', une BMW 2002 et une Dafje. Toutes les voitures très cool.

Donc, si vous souhaitez acheter une citadine électrique pratique chez Autovink, nous réclamerons toujours une excursion au premier étage lors de la réunion de négociation. Les garages universels ont aussi un avenir.

Du moins si l'opérateur n'est pas seulement un bon technicien, mais aussi un entrepreneur. Et si vous n'habitez pas à Zaandam ou à Amsterdam: heureusement, il y a plus d'entreprises comme Autovink. Les petites entreprises respectueuses du passé, amour de la technologie. Et le regard vers l'avenir.

5 Commentaires

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  1. Je pense avoir complètement agrandi ce il y a 850 ans pour mon ancienne taille en tôle d'acier, j'aurais aimé en voir plus de photos, toujours sympa de regarder en arrière

  2. Kees vd Endt Classics is Goes est également recommandé. Un homme avec une énorme expérience, des connaissances et juste honnête et réaliste. Des années 50 aux années 90, mais aussi moderne.

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