Il est toujours plus pratique d'emporter simplement un classique fraîchement acheté avec vous sur la remorque, même après un essai routier sérieux. L'expérience a montré que sinon, il pleuvra de façon inattendue ou que vous aurez de la malchance, surtout si votre nouvel ajout n'a pas roulé pendant un certain temps avant qu'il n'ait son nouveau propriétaire. Et le risque que cela se produise augmente rapidement. Parce qu'en ce moment, pas mal de motos sont en cours de «déminage».
L'offre augmente
Cela a été dit et gardé le silence parmi nous plus que tout ce qui concerne le plaisir insensé de travailler avec de vieilles motos est généralement une action liée à l'âge. Et là où, à soixante ans, vous mangez encore vos kilomètres en applaudissant comme un jeune Dieu, après vos soixante-dix ans, vous devenez souvent un peu plus raide. Et les motocyclistes de quatre-vingts ans que je connais se laissent tous tranquilles ces jours-ci. Peter Koelewijn l'a déjà chanté: «Tu vieillis, papa».
Par exemple, les motos, qui prennent simplement moins de place, sont placées dans des garages et des hangars où elles ne sortent qu'une seule fois: pour être vendues. En attendant, ce ne sont plus des Norton Dominators ou des Vincents, mais surtout des Japonais de la fin des années XNUMX, XNUMX et début des années XNUMX.
Plus que souvent, ce sont des motos soignées
Mais cela ne signifie pas qu'ils sont immédiatement prêts pour les vacances. Les pneus sont souvent obsolètes, les filtres à air peuvent contenir des cultures fongiques intéressantes, les freins peuvent être bloqués. Et les flexibles de frein sont souvent contre une course.
Si vous êtes fier et heureux sur un beau trois cylindres Yamaha pour presque rien, il va pleuvoir. Et le frein avant se bloque à cause d'un tel infarctus dans lequel le liquide de frein fuit entre la garniture de la durite de frein et l'extérieur. Ensuite, le liquide de frein peut toujours avancer, mais pas correctement. Attendre cinq minutes jusqu'à ce que les plaintes de la prostate aient disparu temporairement aide. Débrancher également le (s) tuyau (s) au niveau de la griffe. Ensuite, vous serez sans frein avant pour le reste du trajet. Et vous devez être très prudent car le liquide de frein fait des choses très laides avec la peinture.
Mais cela peut aussi mal tourner lorsque vous l'emportez avec vous sur un pendentif.
En principe, il suffit de mettre la roue avant dans un collier de roue (ne coûte que dix ou six environ et est également pratique lors du stationnement dans un hangar ou un garage) et de tirer la fourche avant dans les ressorts. Ensuite, sécurisez la roue arrière contre toute fuite à gauche ou à droite avec une sangle supplémentaire et vous êtes en sécurité sur la route. Un autre investissement avant et après le chargement: achetez une telle rampe pliante en aluminium. Et ne soyez pas dur: vous devez utiliser au moins deux, de préférence trois personnes pour monter et descendre une moto du chariot.
Un ami a acheté un V-Max
Quand il a roulé sur le chariot, il a tiré sur le vendeur dans le dos. Le petit ami se séparait avec une jambe sur le sol et l'autre déjà sur le chariot. Dans l'acte d'équilibre qui a suivi, mon ami a entendu et senti quelque chose de très étrange dans son épaule. La bonne nouvelle: le V-Max n'est pas tombé. La mauvaise nouvelle: un tendon de l'épaule de mon ami a été cassé et un autre tendon a été rompu.
Il sera bientôt réparé. Et puis il peut entrer dans un processus de rééducation pendant six mois. Après cela, il n'achète jamais une machine de plus de 850 cmXNUMX. Alors avec celui-ci: Rob, je vous souhaite un bon rétablissement!
Oh oui: pour nous passionnés, une remorque de moto est une chose assez rusée. Si vous en achetez un avec quelques personnes partageant les mêmes idées et que vous le stockez avec la personne qui a le plus d'espace, c'est un bon investissement.
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Merci Dolf !!
Belle histoire des années 60 et 70 et devenir raide malgré mes activités sportives, la course et la natation, j'en ai aussi.
Ce printemps, je voulais rouler sur mon Aprillia 6.5 s'est bien passé, mais l'équilibre à la fin et à l'étape était encore moindre, dans le garage / annexe puis toujours un mur contre lequel s'appuyer, mais quand même.
Aprillia profite maintenant de ce modèle avec un autre passionné, motocycliste off non, rien, la Harley est toujours là avec suspension abaissée.
Histoire reconnaissable
Cher Hans, quelle triste histoire. Peut-être faire un peu moins d'exercice et boire un peu plus. Je marche joyeusement sur mon 6.5 pour les balades en ville. Mais mon Trident de 1968 est toujours un favori pour les promenades dans le village de Rotterdam avec mon amour. Elle pense que le confort de cette période est bien meilleur que le 6.5. Et je peux être d'accord car un Triple est un bloc de marche merveilleusement «rond». Mais malheureusement, l'intérêt pour cette période diminue. Logiquement, mon enfance n'était pas non plus avec de vieux libérateurs HD sans espoir! Alors qui veut un Dominator, Speed Twin ou même un produit germanique de cette époque, profitez-en tant que vous le pouvez, j'espère que nous sommes décédés avant que RUTTE 6.5 n'interdise la conduite.
Triples des basses terres
Rester immobile au travail à la fin du quart de travail avec un R1150R qui ne montrait aucun signe de vie n'était pas amusant.
Finalement, mon pote Roger a proposé une telle «tasse de café encombrante» et une rampe.
Nous avons poussé tous les deux le boxeur assez lourd dessus, après quoi Roger l'a frappé avec une habileté incroyable. Ce boxeur n'est vraiment allé nulle part.
À la maison, après avoir écouté pendant un moment dans un environnement calme, lors de la mise en contact, l'erreur s'est également avérée être d'une nature incroyablement simple, ma journée ne pouvait pas se tromper. (Le lendemain, dans l'heure qui suit, le bricolage a été refait parce que la pompe à essence dans le réservoir venait de faire caca le tuyau parce que le filtre était fermé.)
Maintenant que 1150 n'est pas vraiment ce que vous appelez un classique mais un infarctus dans la durite de frein,
il l'obtiendrait aussi. Pire encore, il est instantanément devenu un anévrisme, et il a éclaté!
C'était moins. Le fait que cela se soit produit dans le garage signifiait que ma journée ne pouvait plus être interrompue… ..
Lorsque j'ai récupéré mon FJ1100 il y a des années, le feu arrière s'est avéré défectueux. Hors de l'autoroute et garé sur le bord de la route. Puis il s'enfonce de son côté à travers le sol meuble. Êtes-vous debout le long de l'A1 avec une moto que vous ne pouvez pas soulever vous-même dans l'obscurité….
Cela peut indiquer de la stupidité, de la paresse ou un appel à la bénédiction, mais je «laisse» généralement mon attention être attirée sur un contre-jour inopérant. Je n'ai pas à faire semblant non plus. Et je n'ai pas à m'arrêter en chemin.
Clairement
Ce sont les moments où vous envisagez de mettre le feu à la chose et de devenir automobiliste!
Les moments où vous utilisez un vocabulaire extrêmement créatif, après quoi vous regardez autour de vous pour voir si les (petits) enfants ne vous ont pas entendu. ...