La Renault 21. Vous les voyez beaucoup ...

Le Renault 21 est fabriqué à partir de 1986 à 1994. Et vous souvenez-vous de la dernière fois que vous en avez vu un? C'était peut-être en France l'été dernier. Parce que leurs R21 (et R25) fonctionnent comme le fond absolu du transport en voiture. Les Renault qui y conduisent encore sont souvent en mauvais état.

C'était différent

Le Renault 21 a été présenté à 1986 comme le successeur du célèbre Renault 18 et se décline en trois modèles de carrosserie: une berline, une station très spacieuse (21 Nevada) et un hayon de 1989.

En mars, lors de la présentation de la berline Renault 1986, la voiture se distinguait par ses lignes spéciales. La conception était caractérisée par des lignes nettes et angulaires. Un détail frappant était le logo asymétrique placé sur la grille.

Tout autour de cette voiture était concentré sur la conduite confortable et les voyages. Même les versions de base étaient équipées de sièges moelleux très luxueux et la suspension / amortissement était «souple». Cela n'a pas apporté de dynamique, mais de réconfort.

Nord sud et est ouest

Il était étrange que le Renault 21 soit fourni avec des moteurs montés «nord-sud» ou «est-ouest». La version 1700 cc était montée en largeur, alors que les autres variantes de moteur étaient montées en longueur. Les moteurs à quatre cylindres fournis dans le Renault 21 étant relativement compacts, l'installation des moteurs dans les différentes configurations ne posait pas de problème, sans compromettre l'habitacle. Cette approche fragmentée a entraîné une augmentation des coûts de production et une rentabilité limitée du Renault 21.

Une histoire internationale

La production du Renault 21 s'est poursuivie après une interruption de la production en Argentine. Les R21 ont été fabriqués dans l’usine Renault de Santa Isabel. Les trois variantes de carrosserie ont été construites en Argentine dans les versions essence et diesel. La Renault R21 a également été produite en Turquie au début du 90 sous les noms «Optima» (modèle de base), «Manager» et modèle haut de gamme «Concorde».

En Amérique du Nord, le R21 avec le moteur 2.2 litre a été vendu sous le nom de "Medallion". La voiture n’a été vendue à 1987 que pendant quelques mois, avant que Renault n’ajoute sa part American Motors Corporation (AMC) vendu à Chrysler. Les concessionnaires AMC faisaient maintenant partie de la nouvelle division Jeep-Eagle de Chrysler, et cette société a continué à vendre la voiture sous le nom de «Eagle Medallion» jusqu'en 1989. La Renault 21 Phase II a été vendue sous le nom de Renault Etoile en Colombie entre 1990 et 1995.

Y a-t-il de beaux Renault 21 survivants?

Les R21 étaient conçus comme des véhicules de milieu de gamme confortables. Pas comme objets de collection pour l'avenir. Et après plusieurs propriétaires, un tel R21 a de moins en moins d’entretien et une vie de plus en plus aimante. Cet été, nous les avons vus debout et en train de conduire assez régulièrement dans le nord de la France. Rouillé, bosselé et avec des panneaux de différentes couleurs. Beaucoup de voitures ont montré qu'elles se dirigeaient vers leur dernier repos.

Curieusement, nous avons également vu ce phénomène avec les R15 et R 17. Mais laissons maintenant AMK numéro 12 raconter l'histoire de la renaissance d'une telle R17. Alors peut-être verrons-nous une R21 parfaite plus tard. Si vous en avez un, vous pouvez vous inscrire.