Renault Alpine A110 de 1973 proposé par la maison de vente Moyersoen

L'une des pièces maîtresses qui sera mise aux enchères cette semaine à la maison de vente aux enchères Moyersoen à Waalwijk est la Renault Alpine A110 de 1973, ainsi que 38 autres classiques merveilleusement beaux, comme une Audi 100s Coupé de 1973, une Jaguar E-type Coupé S 1.5 de 1968 et un Alfa Araignée Roméo Giulietta. Mais l'Alpine, c'est certainement l'une de nos préférées. La vente aux enchères durera jusqu'au 8 juillet et n'est pas sans importance.Aujourd'hui, vendredi 5 juillet, la journée de visionnage se situe entre 14h et 17h au Spuiweg 14 à Waalwijk. L'entrée est gratuite.

Le '73er Alpine - naturellement en bleu - est une version 1300cc. La voiture est aux Pays-Bas depuis 1997 et au cours des dernières années, 15 a apporté beaucoup de plaisir à un seul et même propriétaire. Presque vierge, avec seulement 28.220 kilomètres au compteur, la voiture est bien sûr dans un état soigné et bien entretenu, avec les traces d’utilisation nécessaires. 

Renault Alpine A110

L'Alpine A110 a été présentée à 1962 au Mondial de l'Automobile de Paris en tant que successeur de l'Alpine A108. À l'instar de l'A108, l'A110 était largement basé sur des pièces de Renault.

Un succès accablant

La voiture est devenue très populaire au début des années 1970, après avoir connu le succès lors de rallyes célèbres. Après avoir remporté de nombreux rallyes nationaux en France, de nombreuses victoires ont également été remportées au niveau international. Le plus célèbre d'entre eux était le rallye de Monte-Carlo à 1971 avec Ove Andersson de Suède au volant.

Championnat du monde

Après que Renault Alpine ait pris le contrôle de 100%, l’Alpine A110 a été inscrite au Championnat du monde des rallyes et la Renault Alpine A110 est devenue la voiture qui a remporté le Championnat du monde en 1973. La Renault Alpine est également devenue un produit d'exportation avec l'Allemagne de l'Ouest et l'Italie comme principaux clients. En 1975, A110 a été officiellement utilisé pour la dernière fois par l’usine. Bien que les moteurs à quatre soupapes aient été installés cette fois, la voiture ne pouvait pas rivaliser avec des concurrents plus modernes tels que la Lancia Stratos. Cependant, l'homologation étant valable jusqu'en janvier 1 1984, l'A110 a été utilisé à plusieurs reprises par des particuliers.

La voiture proposée à la vente aux enchères de Moyersoen est équipée d'un moteur 1300cc, mais à l'époque, un moteur 1600cc était également possible. En 1975, la voiture était équipée d'un moteur 1.647cc avant que 1977 ne sorte du dernier A110 en juin. Ce n'était pas un bleu, mais un vert. Au total, seul un tel 10.000 a été fabriqué. Donc, dans l’ensemble, c’est toujours un classique exclusif. Un quart consistait en la construction de licences à l'étranger.

Bâtiment de licence

L’Alpine n’est donc pas fabriqué uniquement dans l’usine Alpine, mais également dans de nombreuses autres usines du monde entier qui ont construit la voiture sous licence. Cela s'est passé en Espagne, au Mexique, au Brésil et même en Bulgarie. On se dispute quelque peu sur la qualité (de construction) de ces voitures. Mais ils sont assez réels.

Les dimensions

La Renault Alpine est gracieuse, élégante et à la fois agressive et coriace. Et cela a été fait à l'époque où le Sud-Européen moyen (disons «tous les habitants de Bruxelles») a été tronçonné d'environ 1 mètres et 70 centimètres. Et un compteur du sud de l'Italie du 1.67 n'était vraiment pas petit à l'époque.

Les dimensions intérieures du Renault Alpine A110 sont adaptées à ces dimensions. Pour le dire prudemment: un 50 + hollandais de compteurs 1.87 et pesant un kilo 95 (et qui est en fait assez ordonné) doit être conditionnellement tout à fait pliable pour s’intégrer. Ou être capable de sortir de nouveau indépendamment.

Cet alpin ... une belle opportunité?

L'offre de départ pour cette Alpine est d'ailleurs à € 43.500, ce qui n'a pas encore été offert. Compte tenu de la valeur d'un beau spécimen comme celui-ci, qui peut encore se trouver autour du Mille 80, cela reste une bonne affaire. 

Plus d'informations sur cette vente aux enchères via https://www.moyersoen-auctions.com/auction/19884/ Et n'oubliez pas ... le vendredi est le jour de la projection. Et même si vous n'êtes pas autorisé à acheter, vous pouvez toujours voir quelques beaux classiques et associer le trajet vers Waalwijk à un trajet dans votre classique ... pas vrai?