Sors de la route! La cargaison Fiat Ferves Ranger

... et bien sûr les 4 × 4 Steyr Puch Haflingers.

Hors route est une chose assez dans le monde classique. Land Rovers, premiers Range Rovers, Land Cruisers, Jeeps, Unimogs ... Et il existe même les meilleures options de route hors route aux Pays-Bas. Bien sûr, ils sont strictement organisés et réglementés car, malgré le fait que l’Achterhoek ait encore plus de 200 km de routes publiques non asphaltées, les Pays-Bas sont ... pleins.

Petit mais courageux

Dans le contexte de l'événement tout-terrain à petite échelle, le monde est plus courageux que follement dynamique. Nous pouvons «connaître» les Haflingers de Steyr Puch. Haflinger est une marque autrichienne de véhicules tout-terrain à quatre roues motrices produits par Steyr-Daimler-Puch (SDP) à Graz. De 1958 à 1974, 16.647 XNUMX unités ont été construites. La plupart ont été prises par les armées d'Autriche et de Suisse, mais les Haflingers ont également été exportés dans le monde entier. Donc, il y en a aussi aux Pays-Bas.

Aussi petit et aussi courageux

Dont beaucoup moins ont été construits, ce sont les Ferves Rangers
Le Ferves (FERrari VEicoli Speciali) Ranger 4X4 était un tout-terrain italien qui a été vendu de 1966 à 1970. Cette création a été faite par Fiat et la base de l'idée était la Fiat 500. Les ventes n'ont pas été aussi rapides. Environ 600 ont été construits. Parmi ceux-ci, moins de soixante sont maintenant connus / existants.

La Ferves était une voiture polyvalente de poche alimentée par un moteur à deux cylindres en ligne de 499 cm4 monté à l'arrière. Le Ferves était disponible avec deux roues motrices ou en 70 roues motrices et avait une vitesse de pointe d'environ 500 km / h. Le moteur et la direction provenaient de la Fiat 600 et la suspension et les freins de la Fiat 850. Mais il contenait également des pièces de la Fiat XNUMX et de l'Autobianchi Primula.

Il y a un marché pour cela

Ces types de voitures sont aujourd'hui recherchés par les amateurs de petites douceurs sur quatre roues. Les Heinkels, Messerschmids, Fuldas et similaires - destinés à un usage normal sur la voie publique - relèvent de la même rubrique. Bien sûr, ils n'ont pas seulement le facteur attachant en commun. Parce que collecter des micro-voitures vous donne également la possibilité de construire une collection sérieuse sur une surface limitée.

Techniquement, la plupart de ces types sont simples

C'est à cause de leur heure de naissance et le but pour lequel ils ont été conçus. La fourniture de pièces est généralement effectuée via eBay et la connexion du club concerné.

Toutefois, les microcars - aussi sûrement qu’ils sont aussi robustes qu’un Haflinger ou un Ferves - ont une zone de déploiement très limitée car ils sont généralement plus lents qu’une livraison de pizza hâtive. Les propriétaires ne le conduiront donc que sur les voies publiques les plus rustiques. S'il s'agit d'une copie «hors route», vous pourrez peut-être jouer avec elle une fois sur un terrain de golf ou sur un chantier de construction.

Et quand nous sommes de retour sur le site: des Haflingers peuvent encore être trouvés. Mais combien des quelque 500 exemplaires des Ferves réalisés seront encore disponibles? Le spécimen que nous avons trouvé chez Potomac Classics à Terborg est au moins l'un des 50 à 60 survivants. Peut-être que cela vous conviendra dans le hangar à outils. Ou sur la cheminée.