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bricoler ou « bricoler »

Peu importe à quel point vous pouvez obtenir des outils (spéciaux) facilement et à bas prix de nos jours, vous devez parfois improviser. On est un peu habitué à ça ici, mais ça se fait quand même « ailleurs ». Cela a prouvé la façon dont la roue avant du Chang Jiang était équilibrée. Et ce n'était même pas facile.
Y acheter des classiques
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L'arbre de commutation XS650. Et le lien

Si la pédale de vitesses pend comme un oiseau mort même après avoir serré au maximum un boulon M6 doublement dur et deux écrous, alors il est temps de prononcer les fameux mots : « Houston, nous avons un problème ». La traduction de…

Soyez gentil avec le lien

Embrayage: Vous «démarrez» le moteur - avec un classique - contrairement à ce que de nombreux experts (...) veulent revendiquer, jamais avec un embrayage engagé. Outre le chargement excessif et inutile du palier de butée et du groupe de poussée, vous appuyez le vilebrequin contre les paliers axiaux non (encore) lubrifiés. Vérifiez s'il y a encore assez
couplage, couleurs de départ

Couleurs de départ: le couplage a été chaud

Le disque d'embrayage sur la photo a également des couleurs chaudes. L'embrayage est trop chaud. Et cela peut/sera arrivé en conduisant souvent et longtemps avec un embrayage à friction. L'accouplement vient d'un classique qui... appartenait à une Vraiment Vieille Dame. Le disque d'embrayage était usé jusqu'au rivet. Et oh oui ; le reste de la voiture était impeccable. Mais lors de l’achat de votre voiture classique, vérifiez toujours que l’embrayage ne patine pas. Parce que, surtout sur une voiture à traction avant, remplacer l'embrayage est souvent une tâche assez (coûteuse)

Le lien ...

Il existe des classiques où la pédale doit être enfoncée complètement avant d'être relâchée. La plupart des gens pensent immédiatement que le plateau d’embrayage, le palier de butée, même le