C'est une tendance qui dure depuis assez longtemps: les pièces les plus chères sont vendues aux meilleurs prix. Et puis, bien sûr, nous pensons aux espèces exotiques de notre monde classique, Pebble Beach, le MECC et d’autres endroits où les amateurs classiques ne rentrent pas dans de vieux jeans et avec des bords en deuil sous leurs ongles.
Ce genre de chefs-d'œuvre n'apparaît généralement que lors d'événements et d'expositions prestigieux.
Ou alors, ils passent leur très longue vie dans les musées.
Qu'un minibus Goliath reçoive un jour cet honneur n'a pas été pensé pendant longtemps.
Mais c’est un fait que moins de bus Goliaths, Transits et Taunus ont survécu que les autobus Ferrari, Lambo, Rollers et Bentley.
Cela est repris par De Markt à un moment donné ...
La copie sur la photo est la seule copie encore enregistrée en Allemagne. La dernière liste de contrôle technique du bus de luxe ne mentionne que «A1'tjes».
La voiture, le fourgon est donc techniquement et optiquement à l’état neuf.
L'ancien propriétaire y a renoncé pour des raisons d'âge.
Et tandis que les négociations d’achat étaient toujours en cours, les Goliath avaient déjà trouvé une nouvelle maison.
Un musée allemand.
Et qu’à Goliath, ils n’auraient jamais osé rêver que leur équivalent du Sambabus de VW serait modal + quelques fois?
Le musée a trouvé le prix demandé réaliste.
Et le très ancien ancien propriétaire était très heureux que sa fierté se soit retrouvée dans un musée.
Roy Bolks de Potomac Classics était la troisième partie au processus, également une partie satisfaite.