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2 CV et tout ça. Qu'est-ce que le fou…

ER Classics Bureau 2022

… donne pour cela. Tout est relatif. Et dans notre terrain de jeu tous les prix sont des prix demandés. En plus : comme l'a dit un jour un prestataire entreprenant : « demander peu d'argent est lâche ». Mais la tendance est que les prix demandés actuels, et plus que certains prix finaux, sont des montants assez sérieux. Une partie de cette tarification a toujours été une tendance. Lié au phénomène étrange que soudain « tout le monde » veut un certain type de classique. Il y a des décennies, nous avons eu l'idée que tout à coup, chaque dentiste voulait une Volvo Amazon. Ensuite, les prix des Volvo ont également grimpé rapidement. Même maintenant, une bonne Amazon vaut vraiment de l'argent. Mais le niveau des prix actuel est tel que vous en avez clairement pour votre argent.

Tendances et prix

Fini le temps où chaque Amsterdammer voulait absolument une Fiat 500. Et donc il y a eu plus de « modes ». Dernièrement, il y a eu une tendance à l'afflux de nouveaux amateurs de classiques. Ils sont souvent d'une génération plus jeune que la série en cours. Ils ne sont pas toujours très techniques, mais ils privilégient la nostalgie et l'étrange phénomène du 'lifestyle'. Dans ce groupe, il existe actuellement une véritable passion pour les 2 CV. Contrairement aux débutants, l'ami Ernie est un amoureux des canards de la vieille école. Pendant ses études, il a acheté 2 CV entre 150 et 300 florins. Lorsqu'un tel canard en liberté est mort, un autre spécimen est venu et a reçu les meilleures parties de donneur du canard décédé transplanté. À la fin de ses études, il avait un grand canard dans ce plan étape par étape. Un bon spécimen sain avec la patine qui est si appréciée aujourd'hui. Et maintenant, il conduit toujours un de ces canards en liberté.


Fini le temps où vous achetiez des Canards en florins et pour des montants à trois chiffres

En fait : Jan Tinga, transporteur de voitures anciennes et concessionnaire amateur, a récemment eu une 2 CV avec seulement 6000 km au compteur. Le Duck absolument impeccable portait fièrement une étiquette de prix de plus de 25.000 XNUMX €. Et Jan pensa courageusement à tenir le prix demandé. Cette approche s'est avérée réaliste. Un canard parfait vaut maintenant beaucoup d'argent. Mais sur la base du style de vie, la patine est également payée serré. L'annonceur Frans Mandigers ne gagne pas seulement son argent en harmonisant les pièces de tôlerie nouvellement utilisées sur des voitures qui ont été honnêtement marquées par le temps. Il fournit même à des voitures entières des couches de patine instantanée qui donnent l'impression que les classiques en question ont survécu plus de cinquante ans à l'air libre. Dites simplement l'approche inverse de ce qui est arrivé à Patricia Paay.

Et c'est ainsi que nous arrivons au Duck par le lecteur AMK Hans

Il a réaménagé sa commande dans le style, l'approche et le budget des étudiants des années XNUMX et XNUMX. Tout est fait avec amour, soin, artisanat croissant et en mettant l'accent sur l'employabilité. Parce qu'il a attrapé quelques canards de plus entre-temps, son leurre de canard est maintenant surpeuplé.

Alors que le canard gris s'en aille

Si nous oublions tous les prix demandés que nous entendons, nous sommes très curieux de savoir ce que vaut le canard de Hans selon nous, lecteurs d'AMK. Les trois premiers les plus proches de l'idée de prix Hans recevront un abonnement annuel à Auto Motor Klassiek afin qu'ils puissent voir à quel point le plaisir classique peut être trouvé en dehors de notre site gratuit à visiter ainsi que du numéro de téléphone de Hans.

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Soit dit en passant, nous invitons tous les lecteurs de www.amklassiek.nl à assister à un tel abonnement bon marché de saleté sur le magazine mensuel Auto Motor Klassiek prendre. Cela se lit beaucoup plus agréablement dans le jardin ou en vacances qu'un écran. Et nous payons le site gratuit avec les revenus du magazine mensuel. Merci d'avance et bienvenue !

Le chauffeur quotidien d'Ernie

Le Canard de Hans.....

35 Commentaires

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  1. C'est vraiment surprenant ce qu'il advient des prix de la 2cv. J'ai conduit beaucoup de vieux canards de 1976 à 1988 et j'ai plus tard été propriétaire de ceux de ma défunte mère. Mais à l'époque, je les ai achetés pour environ 500 florins… et je les ai beaucoup bricolés, les fonds ont été remplacés par des pièces en tôle de carter de machine à laver et rivetés en place…. jusqu'à ce que l'apk arrive
    Corona l'année dernière, j'avais l'impression d'être un projet et après avoir vu beaucoup de dragues, j'ai trouvé une belle copie, 2 elle évaluée à 16.000 19.000, je l'ai achetée pour la moitié de cela. A cause de l'assurance, je vais chez le même évaluateur, qui reconnaît la voiture et l'évalue à XNUMX XNUMX…..

  2. messieurs, messieurs,
    sommes-nous maintenant entrés dans le commerce de l'argent ? ou c'est un classique ?
    J'ai pensé à ce dernier.
    cordialement, anthony.,

    • Tout tourne autour des classiques, bien sûr. Et ils ont leur prix. Nous avons pensé que c'était drôle ce que sont ces prix aujourd'hui. Car on s'en étonne parfois. Et si nous regardons les réactions à cette pièce, nous sommes entre les balises de ce que nous serions prêts à payer à nouveau et ce que sont apparemment les prix dans le monde réel. Donc juste amusant à savoir. Parce qu'il s'agit de classiques.

  3. Je me souviens encore de la folie autour de 50 ans DS en 2005; soudain, tous ceux qui voulaient dire « quoi » devaient être vus dans un brochet, les prix montaient en flèche.
    Au bout d'un an, l'amour était terminé et tout a été jeté à nouveau en masse à la recherche du prochain "article chaud".

    Cette Order Duck coûtera 13.350 XNUMX €… très populaire dans les Pays-Bas branchés… actuellement..

  4. Je pense que c'est un très beau canard. Je conduis une 20CV depuis plus de 2 ans maintenant, avec grand plaisir.
    Connaissant la valeur de mon Duck, j'estime le prix de cette voiture à 12.250 XNUMX €.

  5. J'ai moi-même conduit une 2cv au début des années 80 et je l'ai achetée pour quelques centaines de florins, soit environ 10.000 euros. Je l'ai tournée avec plaisir pendant de nombreuses années. Je pense qu'elle sera un peu plus chère..... Je compte environ 10.100 XNUMX euros et arrondissez-le, alors ce total devient XNUMX XNUMX euros. J'ai généralement peu de chance de gagnants, donc la réponse sera fausse.
    Salutations Pierre

  6. La valeur marchande de Patricia Paay a drastiquement chuté, maintenant tout passera le pic un jour, je ne voudrais pas avoir de relation avec elle, mettant ma vie en danger. Pour le casse-cou puissant, je dirais 15K

  7. Je pense que si Hans n'est pas pressé avec la vente, il obtiendra au moins 14 000 euros pour cela. En fait trop pour ce que c'est parce que beaucoup d'entre eux ont été fabriqués mais c'est en effet un battage médiatique ces jours-ci… et certainement dans ce cas, il s'agit d'une vieille et pas d'une 2CV ordinaire.

  8. Je pense à un "prix amical" de 9950.00 € et cela en vaut apparemment la peine en cette période de yuppies surévaluée où le propriétaire de Yup ne peut pas encore distinguer une bougie d'allumage d'une valve à valence. Le vrai passionné doit saigner pour cela.

  9. Haha, tant de gens, tant d'estimations différentes. En tout cas, tout le monde s'accorde à dire que la chose sera demandée. Il ne peut en être autrement, comparez-le avec les livreurs/boîtes à biscuits d'aujourd'hui, alors un tel canard (et certainement celui-ci) est absolument attachant. Et donc il est en fait impossible d'estimer ce que la chose rapporte, beaucoup de gens aisés de nos jours qui sont prêts à dépenser de l'argent pour leur passe-temps. Donc un coup gratuit absolu : 11000,=

  10. Joli van mais je retirerais les appuie-têtes... Pour 6950€ elle devrait certainement pouvoir changer de propriétaire...

  11. Joli détail : sur le petit tableau de bord on voit que l'on peut passer brutalement de la 3ème à la 5ème vitesse : « Là où on va il n'y a pas de routes ». Très jolis détails.
    Autre conseil pour ceux qui veulent voir la chèvre dans une série jeunesse : rendez-vous sur vrt maintenant en direct. Puis vers « Catalogue » puis vers « Axel Nort ». Beaucoup de plaisir visuel à l'ancienne! Le prix du canard ? J'estime à 8930 euros.

  12. Parce que les intérêts ne rapportent rien, les investisseurs se lancent dans toutes sortes d'investissements. Peu importe quoi. Si vous achetez une nouvelle Opel, Opel augmentera sa production. Ce sera donc un très long terme pour la rareté et l'augmentation de la valeur.
    Mais si vous achetez quelque chose qui n'est plus produit de nouveau (ou d'original) comme du vin ou du whisky d'une certaine année, cela ne devient que plus rare, donc en théorie intéressant de miser sur le profit. Cela s'applique également aux voitures qui ne sont plus en production.
    Pour nous en tant que passionnés, ce développement n'est pas amusant. Les investisseurs font monter les prix et nous voulons avant tout profiter des voitures. Conséquences néfastes pour les connaisseurs :
    – Acheter ou posséder une voiture devient inabordable si vous n'avez pas un très gros compte bancaire ;
    – Les pièces (NOS) pour la réparation des dommages deviennent inabordables car elles sont utilisées pour la restauration ;
    – Les pièces d'usure sont retirées de la production par les constructeurs si personne ne conduit ;
    – Il n'est pas conduit, donc l'entretien spécialisé disparaît au coin de la rue ;
    – La voiture devient attrayante pour le vol en raison de sa valeur ;
    – Les voitures disparaissent des rues (un investissement est sécurisé dans l'écurie) et
    – une voiture classique devient élitiste, capitaliste, snob. Peut-être susciter des sentiments négatifs.

    Bref, en tant que passionné, vous souffrirez principalement de cette évolution à moins que vous ne deviez vendre votre voiture à un prix record. Par exemple, en raison de l'âge, de la maladie, du divorce ou du manque d'espace.
    Mais ce n'est pas pour cela que les vrais passionnés ont leur passe-temps.

  13. C'est vraiment ce que l'aspirant propriétaire motivé est prêt à payer pour cela. La belle patine n'est pas moche, non ?
    Je pense que le dandineur pourrait changer de mains pour 15.500 XNUMX euros.

  14. 6900,- cette pince à linge doit être incluse dans le prix.
    Prochain propriétaire, je vous souhaite beaucoup de plaisir de conduire.

  15. Au moins trois canards circulent ici dans mon village zélandais, dont l'un est utilisé comme moyen de transport quotidien. Et une Dyane, Traction avant. Eh bien, de la part de personnes qui ont ces voitures depuis longtemps.

    • Je suppose juste à 12347 €
      Bon prix, et ce dernier numéro, en tant que passionné de Mini, le 7 devrait certainement être dedans

  16. Oui Dolf, je suis d'accord avec l'écrivain précédent, belle histoire encore.
    J'ose estimer un peu plus haut la valeur de ce prêt anticipé assez rare. Environ 12.500 10.000 €. Car pour un bambin ordinaire en retard, XNUMX XNUMX € sont facilement donnés.
    Personnellement, je ne suis pas intéressé par cette curiosité de conduite, à avoir, mais agréable à voir. Et j'ai un abonnement annuel depuis plusieurs décennies. 😀

  17. Belle histoire encore. Il y avait exactement un tel canard au milieu des années 80. Rouillé et dynamo défaillant. A la ferraille en échange d'un capot de Renault 14. Et maintenant celui de Hans ? je dirais 9500 euros

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Le numéro d'août, contenant :

  • Fiat 127 de 1972
  • Bicylindre en V Heemskerk, la meilleure moto jamais construite par BSA
  • Restauration Mini Voyageur 1963
  • Peugeot 104, une fête
  • Volkswagen Golf Pays était trop en avance sur son genre
  • Conduire avec un Yamaha R5 (1971-1972)
  • Rapport Wemeldinge Classic Races
  • Désignations de type en double - Partie XVI
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