Tracteur Jeep GJ 10-A (1986): Force brute

Une Jeep comme véhicule de loisir avec du caractère, une apparence impressionnante qui dégage également une puissance brute. (Une Jeep n'est une Jeep que si elle est équipée d'une Jeep.) Une Jeep aussi robuste est en fait une source d'inspiration pour l'aventure. Dans le passé, la vie de travail de ce Jeep GJ 10-A était avec l'US Air Force où il avait la tâche militaire de conduire l'avion dans et hors des hangars.

Par: Dirk de Jong 

Maintenant, il a un double emploi civil: comme voiture de loisir pour Jan - qui possède la Jeep depuis 10 ans maintenant - et deuxièmement pour les emplois qui demandent de la force. Comme un «tracteur» lors de la collecte de vieux papiers dans le village, et les visites régulières à la décharge.

Restriction de vitesse

Le bruit du moteur frappant et féroce donne l'impression qu'il y a de la vitesse à voir avec la Jeep, mais son sommet (pincé) est d'environ 30 km à l'heure. Plus que suffisant dans sa tâche militaire à la base aérienne américaine et certainement toujours bien équipé pour sa tâche civile. L'ancienne enseigne 16 km provient d'un tracteur, et comme on le sait, les tracteurs recevront bientôt également une plaque d'immatriculation qui comprend désormais également cette Jeep.

Le Jeep GJ 10-A

Jan: «Quand je l'ai acheté, on m'a dit que ma Jeep était composée de nombreuses pièces d'autres voitures, dont un moteur Nissan et une boîte de vitesses automatique Chrysler. Le nom est Jeep GJ 10-A et ma centrale ne compte que 4800 heures de fonctionnement. C'est peu pour un homme de 35 ans. Environ 33 XNUMX d'entre eux ont été construits. Pour moi, il est très facile de manipuler la Jeep, je suis conducteur de bulldozer depuis pas moins de XNUMX ans, donc habitué aux équipements lourds.

Pour Jan, ce ne sont certainement pas des souvenirs d'un menuisier, mais maintenant de l'admiration pour son véhicule spécial, qui attire toujours l'attention. Et ce dernier pourrait également être un bel effet secondaire du passe-temps.

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