Ottomobile est un nom dans le monde des voitures miniatures depuis des années. Ils comprennent l’art de faire revivre l’atmosphère du passé. Ou plutôt : dans la maison. La Renault 10 est un bon exemple de l'art de réduire la taille des classiques. Ottomobile propose ce modèle à l'échelle 1:18 depuis un certain temps déjà.
La Renault 10 Major a remplacé la R8 Major au milieu des années 10. La similitude entre les deux modèles était frappante, mais le 16 avait certainement son propre visage. L'année où le constructeur français a également présenté la R8 progressiste et ultramoderne, elle est devenue un frère conventionnel qui devait convaincre l'acheteur le plus conservateur de Renault au sein de la petite classe moyenne et pour qui une R10 était un peu trop petite. Mais peu importe à quel point c'est conventionnel : Renault, par exemple, a équipé la 1965 Major de freins à disque tout autour. Ce n’était pas encore une pratique courante en XNUMX.
Renault a poursuivi le développement de la voiture, ce qui a abouti, par exemple, à une R10 avec une face avant modifiée. Et plus tard, Renault a remplacé le moteur de 1108 12 cm1289 par le moteur qui apparaîtrait dans le successeur de la R10 : le moteur de 1972 XNUMX cmXNUMX. La RXNUMX a été retirée du marché avant l'aube de XNUMX.
La voiture était populaire et de nombreuses agences Renault parvenaient également à en vendre suffisamment aux Pays-Bas et en Belgique. En conséquence, il était régulièrement vu dans la rue. Et aujourd’hui, cela rappelle encore suffisamment de souvenirs pour faire revivre le bon vieux temps.
Pour Ottomobile, la popularité de la Renault 10 était une raison pour réduire la taille de la voiture par dix-huit. Le fabricant y a très bien réussi. Il est remarquable que ce constructeur de modèles appelle son produit « Renault 10 Major », car cette dernière appellation a disparu avec les modifications de 1967.
Le modèle réduit est construit sur la base de ce « moule ». On le voit par exemple à l'avant avec les phares modifiés, dans la bande décorative droite sur le flanc et dans les rosaces sur les pare-chocs. En fait, cette Major n'est pas une Major, mais une Renault 10. Oui, ce sont des détails qui n'empêchent pas Ottomobile de créer un superbe modèle. La voiture a été fidèlement recréée dans les bonnes proportions. Les détails décoratifs sont corrects, et si vous regardez attentivement la palette de couleurs de l’intérieur, vous verrez qu’une grande attention y a été accordée. Également intéressant : la désignation du type sur les ailes avant.
Oui, l'amateur de Renault classique se fera un plaisir d'ajouter cette R10 à la collection. Le prix public conseillé retenu par Ottomobile est de 69,90 €. Vous obtenez pour votre maison un modèle réduit qui en vaut vraiment la peine et qui évoque l'époque où la voiture était encore neuve dans la vitrine Renault.
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