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Acheter oldtimer?

Acheter oldtimer
ER Classics Bureau 2022

Vous devez en tenir compte lors de l'achat

Qui ne veut pas conduire et profiter d'un vrai classique. Super amusant bien sûr, mais il y a quelques choses à garder à l'esprit si vous voulez acheter un ancien. Il est important de faire attention lors de l'achat d'une voiture «expérimentée», mais un ancien a besoin de plus d'attention. La gamme est souvent beaucoup plus qualitative et il y a aussi des voitures entre les deux que vous ne devriez pas acheter, car elles vont au-delà de vos connaissances et de vos compétences. Pour éviter toute déception, nous sommes heureux d'aider les passionnés de la vieille musique sur leur chemin. 

Acheter oldtimer? Demander conseil en premier

Lors de l'achat d'une voiture classique, il est très important que vous preniez suffisamment de temps pour vous orienter et obtenir des conseils. En raison de la gamme parfois large ou rare, il peut prendre plus de temps pour trouver l'ancien parfait. Si vous savez déjà ce que vous cherchez, il est important de rassembler autant d'informations que possible, afin de savoir exactement quoi rechercher et de connaître le type de `` points douloureux '' caractéristiques. 


Vous pouvez le faire de différentes manières. Essayez de contacter quelqu'un qui a déjà le modèle que vous souhaitez. Devenez membre de la marque ou du type de club concerné. Visitez les commerçants classiques et les foires commerciales. Cependant, soyez prudent lorsque vous recherchez des informations dans des forums plus généraux. Il y a un peu de paille entre les chorales, que vous ne pouvez divorcer que si vous êtes déjà assez bien présenté. Heureusement, les forums des clubs de marques et de types sont généralement surveillés.

Visionnement et essai routier

Et puis vous avez trouvé une belle voiture classique et pris rendez-vous pour une visite. Le conseil le plus important lorsque vous regardez une voiture classique: faites appel à un expert. Une personne critique qui n'est pas impliquée émotionnellement dans l'achat. Parce que l'amour rend aveugle. Si vous avez des doutes, poursuivez votre recherche. Parce qu'il y en a toujours un autre. 

Faites un long essai routier pour laisser le moteur se réchauffer correctement. Au cours de cet essai routier, accélérez et freinez fort, effectuez également un certain nombre de virages serrés. Attrapez un ralentisseur avec précaution. Recherchez de la fumée à l'échappement: le blanc est le liquide de refroidissement, le bleu est l'huile brûlée. Le noir est un malheur général (ou un «vieux» diesel). Les réactions étranges du moteur, de la direction ou de la suspension peuvent être facilement corrigées. Ou pas. 

Si vous ne pouvez pas trouver un expert, vous pouvez toujours vous rendre dans un garage indépendant en voiture avant de l'acheter. Un tel garage universel examine minutieusement la voiture pour y déceler des défauts cachés. Cela coûte entre les euros 100 et 250 et peut éviter beaucoup de misère.

Également important: vérifiez les documents du véhicule et le numéro de châssis.

Assurance

Avec un ancien, il est très important de choisir une bonne assurance automobile. Optez pour l'option "incendie et vol". Un classique sur plaque d'immatriculation active n'est pas couvert par votre assurance ménage. De plus: avec un ancien, les risques de panne ou d’autres types de dommages sont un peu plus élevés. 

Nous prenons le FBTO assurance auto à titre d'exemple. Ici, vous pouvez choisir parmi des modules et vous avez beaucoup de liberté de choix. Vous pouvez souscrire ici une police d’assurance automobile parfaitement adaptée à vos besoins. Par exemple, choisissez le module avec assistance dépannage à l'intérieur. De cette façon, vous êtes toujours assuré d’être aidé si votre nouvel amour se brise de manière inattendue. Chez FBTO, vous avez également la possibilité de choisir l’entreprise de réparation après une réclamation. C'est pratique, car il existe des entreprises spécialisées dans la réparation de voitures anciennes. 

Après l'achat

Une fois que vous avez souscrit une assurance auto et que la voiture est transférée du nom de l'ancien propriétaire vers le vôtre, il est temps de commencer à conduire avec votre nouvelle voiture de collection. 

Lorsque vous entrez dans votre nouvelle voiture de collection, il est important de faire attention à votre style de conduite. Là où de nombreuses personnes possédant des voitures actuelles ne tiennent pas compte d'un moteur froid, l'échauffement est crucial pour un vieil homme. Le moteur, et en particulier l’huile d’un ancien, doit être complètement réchauffé avant de pouvoir commencer à donner un gaz solide. 

L'entretien d'un ancien est également très important. De plus, les anciens n'ont souvent pas les gadgets technologiques tels que l'ABS, il est donc toujours important de garder une distance avec la personne devant vous. 

Beaucoup de gens mettent leur oldtimer dans le garage en hiver hibernation. Assurez-vous que la batterie atteint un compte-gouttes et qu'une dose de tueur d'éthanol / stabilisateur d'essence a été ajoutée au carburant avant de «s'endormir». 

En bref L'achat d'une voiture ancienne nécessite un peu plus de connaissances et probablement aussi du temps, mais au moins plus de passion que l'achat d'une nouvelle voiture. 

Bref. Pour éviter la misère, il est bon d'en avoir un spécialiste amenez-la au visionnement et à l'essai routier, ou apportez la voiture à un garage indépendant pour achat. Vous devrez également probablement ajuster un peu votre style de conduite, mais une fois que vous aurez fait tout cela, vous pourrez profiter d'une voiture qui fonctionne avec émotion plutôt qu'avec électricité. 

Êtes-vous curieux de savoir ce que c'est que de conduire un ancien? Laissez-vous inspirer par les gens qui parlent de leur passion pour le vieil homme.

Vieux moteur acheter

3 Commentaires

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  1. Mon partenaire commercial et moi réparons et vendons des voitures anciennes. Je ne peux qu'être d'accord avec vous pour vos conseils. Nous ne dirons bien sûr jamais que vous ne devez pas acheter un certain vieux. Certaines marques, comme les marques françaises avec les C et P, sont réputées pour leur tendance à la rouille.

  2. Pourquoi ne pas faire le plein d'essence «98» sans cette poubelle d'éthanol?
    Mon 206SW obtient le principe d'entrée / sortie des trucs à boire, légèrement plus cher, plus de puissance,
    consommation moindre et moins de risques de misère, bien que la Peug soit sans effort
    devrait pouvoir continuer… ..
    Et euh… .. la conduite chaude est toujours faite pour moi, ou c'était la mienne à l'époque
    toujours été cassé, pièces nécessitant une maintenance et dévorant, ou vraiment sans problème
    Lancias, Fiat et Alfas qui mangent des kilomètres ……. d'abord huile à la bonne température, puis relâchez.

  3. À partir de vos propres expériences: essayez de vous faire une idée de la qualité de la voiture à laquelle vous pouvez vous attendre pour quel argent. Essayez de conduire une ou plusieurs voitures de ce type pour avoir une idée de ce à quoi cela devrait ressembler. Prenez cet aimant avec vous. Ne dépensez pas tout votre argent sur une voiture, certainement pas sur un classique. Si vous n'êtes pas technophile, optez pour une voiture moins excitante qui est bonne qu'une voiture de rêve avec du travail. Si l'achat est décevant, vous ne subirez au moins aucune perte. Et il y a de fortes chances que vous appréciez de plus en plus ce «jeune minuteur normal».

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  • Peugeot 305 existe 45 ans
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