Cadillac est traditionnellement un constructeur qui fabriquait principalement des voitures exclusives. Dans les années 1958, les Américains ont également introduit la série Eldorado. C'était le nom de la série haut de gamme de la marque de luxe. En 1958, l'Eldorado est même devenu involontairement exclusif. Prenez la Cadillac Eldorado Séville. Pas même un exemplaire n'a été livré neuf aux Pays-Bas en XNUMX. Mais Sietse Hansma de Boelenslaan en a un. Et bien sûr, nous en avons fait un rapport.
Le krach boursier de 1958 a anéanti les aspirations, la course aux armements initiée par les constructeurs de luxe qui ont voulu montrer qu'ils pouvaient construire la voiture la plus exclusive. Mais le malheur financier a mis le marché des exotiques dans une situation difficile. Cependant, la crise de 1958 n'a pas réussi à masquer la norme de qualité inégalée maintenue par Cadillac. 62 ans plus tard, Eietorado Seville de Sietse Hansma montre toujours ce que cela signifie.
Grandes dimensions, proportions correctes
Les visiteurs d'événements et de festivals connaissent la voiture. Sietse et Marianne Hansma aiment sortir avec la Cadillac. Cette Cadillac Eldorado Séville est très belle, peut-être la plus belle version Eldorado de toutes les générations. Le design est spécial et diffère de la deuxième génération et de la génération qui a suivi cet Eldorado. Les ailes pointues, les lignes tendues qui accompagnent les courbes nécessaires, le chrome équilibré, le bel intérieur et le vaste équipement disent ce que Cadillac représentait en 1958. Malgré ses dimensions énormes, ce hard top Cadillac Eldorado Seville a les bonnes proportions.
Trop complet
Quiconque le conduit ou le laisse conduire va inconsciemment entrer dans un bel état d'esprit. Le confort printanier, le moteur 364,4 ci magnifiquement rotatif, le reste à bord et le haut niveau de luxe vous mettent dans la bonne humeur. Vous ne manquerez de rien dans cette Cadillac Eldorado Séville. Ce n'est pas sans raison que Cadillac n'a proposé que sept options. Des vitres électriques, un banc électrique à six réglages, une direction assistée, un frein électrique, une radio, des roues à rayons Sabre, des murs blancs, le Hydra-Matic lisse et soyeux, le moteur Eldorado «carburateur à 3 cylindres», des phares antibrouillard avant, une horloge et un éclairage d'entrée. quelques-unes des choses qui viennent en standard. Et c'est spécial d'être dans une voiture dont seulement 855 sont construites.
Rare haut niveau en 1958
C'était l'une des rares voitures en son temps à atteindre le sommet absolu. Le grand frère Eldorado Brougham rivalisait avec les Rolls Royces et Bentley du monde et était sans doute la voiture la plus exclusive et l'une des plus chères au monde. La Cadillac Eldorado Seville est très proche de la qualité, la copie de reportage montre une qualité de construction très élevée. L'acheteur initial de l'Eldorado Seville de Sietses a abandonné la suspension pneumatique, une caractéristique standard du Brougham. Ce n'est pas une perte, car cette Cadillac a déjà un surplus de confort de conduite. De plus, la suspension pneumatique n'était pas exempte de sensibilité à la réparation.
Plus de soucis après la révision technique
Sietse Hansma tient à maintenir sa Cadillac aux normes. En fait, il n'a pas à faire grand-chose, bien que ce soit aussi parce qu'après avoir acheté la voiture, il a été contraint de mettre à jour techniquement sa Cadillac Eldorado Seville. Depuis lors, Sietse et Marianne font principalement 2.000 3.000 à XNUMX XNUMX kilomètres par an avec cette belle américaine. Une voiture impressionnante qui explique pourquoi Cadillac était l'un des meilleurs constructeurs automobiles mondiaux dans les années XNUMX. Vous comprendrez que ce fut une joie de faire un rapport de sept pages sur cette Cadillac littéralement et figurativement exclusive et son propriétaire.
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