L'histoire commence par l'obsession du premier propriétaire. En conséquence, il y a une chance raisonnable que vous ne croyiez pas l'histoire. La plupart des gens achètent une voiture pour eux-mêmes, ce qui n'est pas surprenant, car après tout, ils sont eux-mêmes au volant. Le premier propriétaire de cette Ford Taunus GXL Coupé de 1972 était un vétérinaire complètement captivé par cette voiture luxueuse et confortable.
Par: Dirk de Jong
Le Ford semblait attirer plus d'attention que les animaux qu'il devait soigner. Les consultations se sont faites avec sa bête de somme japonaise, une Datsun 120Y, car son chef-d'œuvre mécanique est resté majoritairement dans le garage chauffé, dormant sous une épaisse couverture.
S'il vous plaît ne touchez pas
Le Ford Taunus GXL Coupé était rarement utilisé, uniquement lorsque le temps était beau et sec. En fait, personne n'était autorisé à toucher la voiture. L'équitation n'était autorisée que pour sa femme. Chérir une voiture, c'est normal, mais cette histoire sent quand même un peu l'obsession, où il faut un secouriste ! C'était une pièce maîtresse dans le garage. Pour lui, un symbole de statut social par excellence, donc un besoin avec le Ford Taunus Coupé comme "moyen".
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Revivre le passé
Lorsque Fokke et Klasien ont eu la chance - en tant que 2e propriétaire - d'acheter ce Ford Taunus GXL Coupé sans trace d'utilisation, cela ressemblait à un premier prix de loterie. La voiture était vraiment dans un état neuf unique. Et heureusement que l'amour n'a toujours pas disparu, s'il y a un coup de foudre, il est souvent très durable. Conduire maintenant cette Ford Taunus GXL Coupé en tant qu'ancien est une expérience de sentiment et de nostalgie. Entretenue comme un bébé par le premier propriétaire, la Ford est un rêve à voir et un plaisir à conduire.
Question de goût
Acheter un classique n'est pas seulement une question d'argent, mais aussi une question de goût et d'émotion. Klasien n'avait pas à discuter de goût, son mari était sous le charme de Ford depuis un certain temps.
Cela continue de nous étonner qu'il y ait toujours des voitures spéciales avec une histoire surprenante. Chérir ce Ford Taunus GXL Coupé est plus qu'un passe-temps. Le passé reste tangible et nous nous réjouissons de chaque classique qui a traversé le temps et qui reprend la route grâce à ses propriétaires enthousiastes.
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Oui, belle. Une telle icône et toujours avec le son et l'odeur. Mon beau-père conduisait aussi cette belle boîte. Un top pour cette époque !
Bonjour, ma toute première voiture était une Taunus 2.0 V6 vert foncé. GXL. Coupé l'a conduit avec grand plaisir, j'y ai mis tout mon temps et mon argent. Commencé avec 2.0 puis remplacé par 2.3 2.3 V6. Quand un moteur capri en 2.6 V6. Et puis le 2.8 converti de la mustang en Europe, carburateur renouvelé, etc. Puis ça a très bien roulé, je suis allé en Italie. Et il y avait très peu alfa.s qui pourrait me suivre, j'en achèterais un autre maintenant après 42 ans, gr jonnyensylvia de new niedorp a maintenant Corvett 1972 big block 502 8.2. 560 ch aussi sympa
Ce modèle est également appelé Knudsen Taunus ou Barock 2 Taunus. Avant cela, ils avaient le Badewanne Taunus, le Bakrok 1 Taunus et le Buckel Taunus.
J'ai conduit la station successeur (modèle 1979) pendant des années. L'arrière de la gare était le même que le Baroque 2, mais le reste de la carrosserie avait été lissé. A mes yeux beaucoup moins attirante que le modèle de la photo.
Ce Taunus, ainsi que son concurrent le coupé Opel Record, méritaient toujours le nom de coupé.
Vraiment incroyable comme cette voiture semble sortir du showroom comme neuve après cinquante ans... Quelle beauté de voiture !