Cette Opel B Kadett Fastback de 53 ans vaut le détour. De belles lignes et des surfaces épurées en font une voiture élégante au tempérament sportif. Regardez la belle ligne en pente douce de la poupe. Juste une voiture sportive pour les passionnés, entièrement et luxueusement équipée.
Par: Dirk de Jong
L'une des raisons pour lesquelles l'Opel Kadett a été un tel succès était l'offre différente dans de nombreuses variantes. Opel avait un best-seller entre les mains, en fait, il a fait tomber Volkswagen de la première place dans les listes de ventes.
Histoire pleine d'émotion
Henny : « Cette Opel B Kadett Fastback fait partie de ma collection Opel depuis 2019 et je l'ai trouvée dans cet état magnifique à Bergen op Zoom. Une histoire pleine d'émotion, car le propriétaire ne voyait plus l'opportunité de conduire le hobby car car son champ de vision se réduisait et devenait donc irresponsable à conduire. Le fils a ensuite placé la voiture sur un site de vente, après quoi le contact a été établi. Lors de la première visite, le fils raconta que son père avait été mécanicien dans un garage Ford, et conduisait cette Opel B Kadett Fastback comme hobby car, et qu'il la possédait depuis pas moins de 24 ans ! Le kilométrage n'a augmenté que de 8 km au cours des 20 dernières années. La bonne chose est que ce fastback me rappelle mon père qui avait la même version dans une couleur bleu métallisé. Et ça aussi, c'est de l'émotion !
Opel : Plus de style… plus de classe
Curieux de savoir ce qui se cache derrière les portes de garage des goodies en acier ? À côté de l'Opel B Kadett Fastback se trouve une Opel Diplomat (1971), la grande berline de luxe d'Opel et une impeccable Opel Vectra (1994) du premier propriétaire. Il est clair que Henny et son fils Wybe sont passionnés par les classiques avec une petite note : ce doivent être des Opel classiques. Wybe peut compléter la liste avec une Opel Rekord E.2 (1986) en tenue Irmscher et une Omega A (1993). La grosse voiture du constructeur automobile Opel.
Tel père tel fils
Que père et fils soient autorisés à faire cela ensemble est satisfaisant, cela donne une dimension supplémentaire au passe-temps automobile. Aller à des événements ensemble, profiter de la convivialité, de la solidarité et des amitiés nées du hobby, est-ce mieux ?
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Je ne veux offenser personne, mais n'était-ce pas la vadrouille de la route à l'époque ?
Ils n'étaient pas très serrés avec un ressort à lames pour la vieillesse.
Mais ils pourraient être serrés.
Les années 60, où même les personnes à faible revenu pouvaient acheter une voiture de sport clinquante et se garer gratuitement devant presque toutes les portes des magasins.
Les années 2023.. où de nombreux revenus moyens ont déjà du mal à payer leur première nécessité vitale, la facture énergétique.
Les années 2050, où presque tout le monde revient avec un cheval et une charrette.
Avons-nous vraiment fait des progrès en termes de mobilité ?
En effet Peter, une pensée assez intéressante. Pour les bons jeunes (les moins bons conduisent des primes allemandes et portent des montres chères), il n'y a même plus de belle voiture de jeunesse abordable à vendre.
J'ai moi-même une KADETT C CITY de 1979 et je trouve que le coupé KADETT B est une vraie beauté !
Je connais quelqu'un qui utilise un tel coupé (orange) et une version break de cette Kadett (caravane, même couleur grise) comme voitures de tous les jours. Pendant des années.
Un B2, j'en ai aussi un, des années plus jeune et maintenant 30 ans + de nom