Parfois, vous entrez spontanément en contact avec un passionné et collectionneur de voitures classiques qui, en plus de ses voitures classiques populaires (des années 60/70), possède également un véhicule historique spécial dans les écuries. La Renault BK de 1911 qui joue le rôle principal dans cet article, a été trouvée lors d'une soirée privée en Belgique et est bien sûr originaire de France.
Par: Dirk de Jong
La Renault BK verte a une cylindrée de 1690 cc, un poids de 1250 kg et une vitesse de pointe de pas moins de 45 km/h ! Les couloirs de la voiture ne peuvent bien sûr plus être tracés, mais cela n'empêche pas le propriétaire d'en parler avec enthousiasme. Si vous regardez la définition d'un véhicule historique, la Renault répond pleinement à cela :
- Conservé et maintenu dans un état historiquement correct et original.
- Confié au propriétaire étant entendu que le véhicule doit être préservé en raison de ses aspects historiques et techniques.
- N'est plus utilisé comme moyen de transport quotidien, mais peut participer à des événements anciens de manière acceptable sans la réglementation moderne.
Une automobile digne de ce nom
C'est un plaisir pour le propriétaire de rester en contact avec les membres du club des vétérans dont il est membre. C'est agréable de constater que les gens sont enthousiastes lorsqu'ils voient cette digne automobile de 'La douce France'. En tant que propriétaire/entrepreneur, la Renault BK est une petite ponction sur son temps libre, mais d'un autre côté, la posséder est très satisfaisant.
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Nostalgie?
Lorsqu'on lui a demandé ce qu'était la nostalgie pour lui, nous avons obtenu la réponse suivante : "Pour moi, le sentiment que j'éprouve lorsque j'écoute les vieilles chansons de Auto Motor Klassiek plongez puis faites un voyage à travers le pays classique dans le fauteuil le plus confortable. Je revis, pour ainsi dire, la période où j'avais beaucoup de belles voitures. Puis pensez souvent : si seulement je les avais gardés, mais que je réalise aussi que la capacité financière était loin d'être suffisante dans le passé, l'engouement pour les classiques et les anciens a toujours été à un niveau élevé.
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Et qui a dit que les voitures françaises ne sont pas décentes ? En 1911, la plupart des fabricants d'aujourd'hui n'existaient même pas.
Super voiture cette Renault ! Dommage qu'il n'y ait pas plus de photos dans cet article.
Agréable à lire, il ne doit pas toujours s'agir de classiques d'après 1960.
Avant-guerre, il y avait aussi beaucoup de plaisir dans les voitures (avant-guerre WW2 et avant-guerre WW1)
De plus, ces voitures sortent complètement de la catégorie « achetées au premier propriétaire ».