Jour Désinvolte

Moto Guzzi V50 OTAN. L'espoir hollandais aux jours de peur

Willy van Gent était importateur et entrepreneur. Il avait une vision. Il pensait pouvoir donner à son entreprise un formidable coup de pouce et une fondation fantastique en vendant des Moto Guzzis au gouvernement néerlandais. En Italie, le gouvernement était-il aussi le bouchon sur lequel flottait la société mère ? Vous ne voulez pas savoir combien de lobbying, d'intrigues, de réunions et de dames de petite vertu y ont été investis. Mais la décision était prise et l'Armée Royale chasserait Guzzi.
Y acheter des classiques

Moto militaire Bianchi MT 61

Les motos militaires modernes sont généralement légèrement plus compressées, pas trop lourdes tout-terrain dans une veste verte. Ils sont même disponibles en versions diesel. Les motos pendant la Seconde Guerre mondiale étaient généralement des civils très reconnaissables de « notre » côté qui étaient appelés aux armes. Il s'agissait bien souvent de moteurs monocylindres à quatre temps à soupapes latérales, car ils associaient fiabilité et simplicité. Du côté allemand, les designers se sont souvent laissés emporter par leurs gènes « d'avantage grâce à la technologie ». Cela a conduit à des machines impressionnantes et compliquées comme la BMW R75, etc. Et il s’est avéré : on ne gagne pas une guerre avec ça.