Albert est un homme avec un réel enthousiasme pour les belles voitures et un pur intérêt pour les voitures spéciales. Les voitures qui l'intéressent ne sont pas des voitures ordinaires, mais des œuvres d'art sur roues. Il a vu pour la première fois cette création spéciale, un tricycle Velorex de 1970, dans une ancienne scierie en Tchécoslovaquie.
Par: Dirk de Jong
Cela a immédiatement suscité son intérêt. Il a compris du propriétaire que le tricycle là-bas était principalement utilisé par des personnes handicapées. Il s'est promis que s'il rencontrait un jour une telle chose aux Pays-Bas, il envisagerait certainement de l'acheter.
Coïncidence?
Le hasard n'existe pas, dit-on parfois. C'est peut-être parce qu'il est tombé sur un vrai Velorex original en 2008 aux Pays-Bas. Après avoir constaté que l'état technique était en ordre, il a décidé d'acheter. Albert a travaillé toute sa vie comme technicien. Le réparer lui-même ne lui a donc coûté aucun effort avec ce Velorex. (Non seulement passionné, mais aussi compétent.)
La source d'alimentation
La source d'alimentation est le moteur Jawa bien connu, dont proviennent également les roues du tricycle. Albert : « C'est très spécial que ce Velorex soit complètement dans son état d'origine, rien n'a été ajusté ou modifié. Il a été construit de 1950 à 1970 (avec des modifications au fil du temps) avec un total de 12.000 XNUMX unités.
événements
S'il y a un événement dans la région (Hoornsterzwaag ou Twijslerheide), il prend lui-même le volant. Avec sa vitesse de pointe de 80 km/h, il est à peu près sur les routes secondaires. L'autoroute est bien sûr tabou, s'il y a un événement annuel des amis des propriétaires de Velorex, il monte dans l'ambulance.
livre vivant
Les gens de chair et de sang sont souvent un « livre vivant » qui aimerait vous parler de leur vie de passe-temps. Alors bien sûr Albert parle de tout ce qui est classique, que ce soit les voitures ou les motos. En plus du Velorex, il a également diverses voitures classiques comme thérapie. C'est-à-dire : le plaisir à la clé, les réparations possibles et le séjour agréable dans son homme des cavernes pour admirer sa propriété.
Quelle est la chose la plus importante à propos de posséder?
Une vieille voiture devient plus belle en vieillissant. C'est un bel effet secondaire. Qu'est-ce qui est le plus important ? La couleur? La vitesse de pointe ? La conception? Ce n'est pas n'importe quel moyen de transport. Cela fait partie intégrante de sa vie de passe-temps. C'est le vrai sentiment de bonheur.
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Il y en a aussi beaucoup qui y mettent un bloc honda cbr600, oui c'est aussi possible. Au moins, tu prends de l'avance. Personnellement j'aime plus original
La 1ère série n'avait qu'un bloc 250cc. Plus tard, cela est devenu 350cc.
Il y a des années, quelqu'un avait un Velorex avec nous à Gand et il venait régulièrement à des événements avec ce truc. Apparemment, il n'a jamais bien fonctionné, car il est souvent tombé par malchance. Mais c'est une chose spéciale que vous pouvez réellement utiliser à la place de ce SUV encombrant dans les zones peuplées. Salutations des Gentsche Retro Wheels !!
Je ne le connaissais pas. Mais quelle belle chose à dire !!
Ne serait-il pas formidable si nos routes étaient un peu moins peuplées de ces VUS épais et puissants, mais que des choses comme un Velorex détermineraient davantage la scène de rue.
Vous n'avez pas vraiment besoin de plus pour vous déplacer en ville, car il n'y a généralement qu'une seule personne dans un SUV. Le conducteur, qui veut se démarquer avec son SUV. S'il y a une chose qui vous démarquera, c'est avec un Velorex. C'est bien qu'ils existent encore. Bel article et belle vidéo sur laquelle on peut l'entendre aussi
Très spécial. Compte tenu de la motorisation Jawa un 2 temps. La nostalgie des Jawa, que je trouvais absurde au milieu des années 70.
Vraiment une chose spéciale. Une seule fois j'en ai vu un. Je ne sais pas où et quand. Au RDW, il y a 24 inscrits.
je vois 76
Lors de la rencontre des vétérans à Woerden, il y en avait aussi régulièrement 1 à voir. truc cool !
En Tchécoslovaquie, ce Velorex n'était en vente que pour les personnes ayant un certificat d'invalidité. Cela ne s'appliquait pas aux pays d'exportation, où ce n'était qu'un parapluie sur roues.
Jusqu'à la fin, Velorex était également le fournisseur préféré des side-cars de Jawa. Qu'à l'époque, derrière le rideau de fer, une moto n'était pas un véhicule de plaisance mais une bête de somme, cela ressort du fait qu'en plus des side-cars pour les passagers, un side-car pour le fret était également vendu. Chaque année, 60.000 XNUMX Jawas se rendaient en URSS. Le Jawa avait des roues interchangeables à l'avant, à l'arrière et au side-car, bien qu'il ait eu d'autres tailles de pneus (de Barum bien sûr). Alors tu rentrais toujours à la maison. Exactement, ces roues sont également sous le Velorex.
Astuce : jetez tout ce qui dit « PAL » et remplacez le par « Bosch » et avec un allumage électronique vous ne reconnaîtrez plus le moteur.
Parapluie sur roues 🙂 🙂 😀 😀
Nous les avons rencontrés dans un camping en République tchèque en 2019
Le son est super, malheureusement le fichier vidéo est trop gros pour le montrer
Vu plusieurs lors d'un voyage dans les années 80
Yougoslavie, Tchécoslovaquie,
Jamais vu 1 aux Pays-Bas
Moi aussi Chris, Tchécoslovaquie. Truc amusant. Mais je n'ai jamais connu la marque. J'ai probablement encore une photo...
Regardez f.