De Triumph Vitesse avec ce magnifique moteur six cylindres 1600 ou 2 sonne n'est pas étranger aux cercles classiques. Le Triumph Herald avec le quatre cylindres également, mais un Triumph Herald avec un zespitter? Vous devez juste le trouver!
Sur le chemin d'une adresse dans le Nuneaton britannique, l'attention a été attirée sur un Herald non original. Le badge ralentit légèrement et le badge sur le couvercle du coffre à bagages tombe sur le «Herald 6»… Il semble que le propriétaire de ce Herald, datant de 1968, ait pris une cuillère dans un six cylindres en 2. Ce n’est pas tant de travail, car le Herald était également à la base de la Vitesse. Des roues un peu plus larges, des disques de frein plus grands, même un arceau de sécurité et vous avez quelque chose de spécial, quelque chose avec lequel vous pouvez vous débrouiller dans le trafic actuel ... Est-ce que quelque chose comme ça vous fait penser?
Conversion intéressante car le capot d'origine 1200/12/50 est toujours dessus. Je me demande s'il y en a un Triumph 6 pitter construit en ligne. Normalement ce n'est pas possible car il n'y a pas assez de place pour le radiateur et parce que le capot du milieu sort trop bas. Raison pour laquelle l'usine a donné à la Vitesse un capot légèrement différent. Avec une hotte 13/60, vous avez suffisamment d'espace.
https://youtu.be/iqH-mqRy2Mg va bien