Voir Rome d'abord, puis mourir – colonne

Les moyens de subsistance des habitants de Rome sont les ruines, la glace italienne et l'argent. Les ruines étaient déjà là, la glace qu'elles font là et à ce moment-là. L'argent est débarqué dans les poches des touristes. Beaucoup d'entre eux sont des lycéens en voyage à Rome et des Asiatiques. Le trafic roman se distingue par le taux d'occupation de 101 % de la voie publique. L'approche est que si quelque chose peut être fait, vous le ferez. Immédiatement et sans hésitation. Le reste du trafic réagit fortement à cela. Pendant qu'ils klaxonnent follement. Ça encore.

Cette approche "faire ou mourir" s'applique aux autocars, aux voitures et aux milliards, principalement chinois et japonais, qui pullulent de scooters. Nous n'avons pas vu beaucoup de vraies Vespas. La première impression est que les scooteristes roulent tous les yeux bandés et ont un accélérateur spastique. Donc, à gauche et à droite, vous voyez des scooters écrasés et des restes de bâches en plastique. Vous pouvez entendre les sirènes en permanence en arrière-plan. Peut-être la police. Plus probablement des ambulances.

Et devine quoi?

En tant que touriste à Rome, vous pouvez simplement louer un scooter pour découvrir tout cela par vous-même ! Intuitivement, cela ressemble à la location d'une Kalachnikov lors d'un voyage organisé à Uruzgan. À l'atelier de réparation de scooters en face de notre hôtel, l'action de location s'est avérée beaucoup moins chère qu'avec la location normale. Les deux pâtés de maisons de la route principale étaient suffisants pour s'habituer au scoot. Après cela, le monde s'est transformé en un étourdissement de juste tourner à droite et d'accélérer. Les expériences de mort imminente perdent beaucoup de leur charme si vous en avez cinq par minute. L'autre trafic s'est transformé en un vague nuage de formes, de couleurs et de klaxons et le hurlement mégalomane des sirènes d'ambulance.

Voir Rome d'abord puis mourir est devenu très proche

Puisque le trajet était l'objectif, le parcours n'avait pas d'importance. Après une heure, un arrêt de RCR d'une heure dans une rue calme a été nécessaire pour ramener la tension artérielle et le pouls en dessous du niveau olympique. Un thermomètre a applaudi qu'il faisait 30 degrés. Il faisait plus chaud.

Derrière une clôture à droite de la terrasse nous avons vu une moto

Une Honda CB 175 des années 1965. Complètement ZGAN moins un miroir et une lumière clignotante. Et avec vingt ans de poussière dessus. Quand quelqu'un est sorti de la porte, nous avons plongé. Nous avons utilisé tous les reçus et les papiers d'un sac à main d'un sac à main pour classer toutes les boîtes aux lettres avec notre adresse e-mail. Pour quitter à nouveau le portail, nous avions besoin de quelqu'un avec les clés du portail. Le chemin du retour par TomTom était tout aussi incroyable que le chemin du retour. Nous avons raconté nos expériences au garagiste. "Ah, uno Honda le 175?". Il avait encore celui-là aussi. Mais c'était un Black Bomber. Il a été acheté immédiatement. La réponse par e-mail concernant la CB XNUMX est arrivée deux semaines plus tard.

Nous serons bientôt de retour pour récupérer les nouvelles acquisitions. En voiture.

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