Le sentiment VW existe-t-il ? Murk est convaincu. Il chérit sa Jetta depuis plus de 16 ans. Auparavant, il possédait également une Volkswagen Jetta, mais après une panne moteur, il a commencé à chercher une remplaçante. Il est tombé sur cet exemplaire par hasard. Avec seulement 53.000 XNUMX kilomètres au compteur, le choix a été vite fait. La vieille voiture a été démontée et les pièces ont été conservées comme pièces de rechange. Pour lui, ce classique occupe une place particulière dans les souvenirs nostalgiques d’une époque révolue. Après tout, on ne les voit presque plus sur la route.
L'attrait de la Volkswagen Jetta pour Murk est irrésistible ; la voiture a une place d'honneur au sein de la famille. Tous les passionnés le reconnaîtront : le dynamisme et l’enthousiasme lorsque l’on possède un beau classique.
Avant d'avoir des enfants, Murk a parcouru l'Europe avec sa femme dans la VW Jetta. Leur dernier voyage à l'étranger en Volkswagen Jetta s'est terminé dans un embouteillage près de Bordeaux, avec des températures supérieures à 40 degrés. Depuis, les vacances se limitent aux voyages familiaux nationaux.
La Volkswagen Jetta
Clairement dérivée de la VW Golf, la VW Jetta possède un coffre à bagages classique et est décrite comme une berline. Les amateurs l'appellent aussi une « Golf avec une crosse ». À l’époque, la Jetta était disponible en version quatre portes et avec des moteurs à essence et diesel.
Le renifleur
Cette Jetta Manilla Grüne a débuté sa vie à Bochum, en Allemagne. Un couple âgé a acheté la voiture en 1979 et l'a conduite moins de 2007 2000 km par an jusqu'en XNUMX, probablement uniquement pour faire les courses hebdomadaires.
À cette époque, Murk devait encore chercher des pièces détachées dans les casses, car Internet n'était pas encore très actif. Avec l’avènement des détaillants en ligne, trouver des pièces détachées est devenu beaucoup plus facile. Par exemple, il a récemment installé un nouveau démarreur électrique et installé une boîte de vitesses à 5 rapports d'une Scirocco, bien sûr après une révision. De petites réparations sont encore nécessaires, comme le chauffage qui reste bloqué au réglage le plus chaud. Cela ajoute au charme de conduire une voiture classique.
La convivialité est un atout
Murk partage sa passion avec un voisin propriétaire de trois voitures anciennes américaines. Bricoler ensemble et parler du plaisir des vieilles voitures est un mélange qui a fait ses preuves. Sa Volkswagen Jetta de 44 ans rappelle en partie le désir des temps passés. Dans son cercle d'amis, la VW Jetta est un phénomène. Conduire en été, de préférence pieds nus, procure un sentiment de bonheur. Dans ses recherches de pièces, il tombe sur des trouvailles spéciales, comme des livres d'atelier et des brochures pour sa Jetta.
Ne manque pas d'enthousiasme
Lors de nos rencontres fortuites, nous le constatons encore et encore : quiconque consacre du temps et de l'énergie à son passe-temps reçoit beaucoup en retour. C'est une « condition » positive, un passe-temps auquel vous pouvez vous adonner pleinement. Une partie essentielle de ce passe-temps est également abonnement à 'Auto Motor Klassiek», avec des articles gratuits chaque jour sur www.amklassiek.nl et un magazine mensuel pour tous les passionnés de youngtimers, classiques et oldtimers, sur deux ou quatre roues, livrés à votre porte chaque mois. Nous ne pouvons pas faire mieux !
Quelques lectures complémentaires :
Je me suis marié dans une Jetta Gli de l'année 81. Ce truc fonctionnait si bien ! Quel coffre, même avec le réservoir d'essence intégré. Malheureusement, en raison de ma jeunesse à l'époque, cette voiture a fini par percuter un camion. Aussi tordu qu'un cerceau. Quelle est ma surprise ; la voiture a été redressée et a recommencé à rouler !
La Golf et la Jetta constituaient un bon choix en termes de fiabilité et de sensibilité à la rouille, aux côtés d'Opel. C’étaient aussi des marques que l’on voyait beaucoup dans les années 90. Vous avez croisé C Kadett plus souvent que D
N'oubliez pas d'installer des plaques gaik jaunes lorsque vous vous présentez au rendez-vous CT. Je l'ai vécu : la désapprobation immédiate. Je roulais avec des plaques jaunes 1 ou 2 jours par an 😀
Bel exemplaire. Une véritable capsule temporelle avec cette combinaison de couleurs.
La Jetta a l'air soignée !
Avec mon frère, j'avais un caddy Volkswagen MK85 de 1' et une Golf 83 portes 1 MK3 de 1.1' en tant que conducteur novice.
Le caddy était une activité de soudure annuelle et nous avons entièrement refait la Golf en changeant le bloc moteur bien connu en 1.8 16v à l'époque.
Ce qui est bien avec les Volkswagen MK1 et MK2, c'est qu'une grande partie est interchangeable, nous avons acheté de nombreuses pièces dans des casses et parfois démonté une voiture nous-mêmes et revendu les pièces restantes.
Le caddy a été utilisé pendant 15 ans comme moyen de transport quotidien, puis vendu car devenu inutile à cause d'une autre voiture.
Le golf de mon frère est toujours là mais est suspendu depuis plusieurs années.
De nos jours, on ne voit plus beaucoup de Volkswagen Mk1 et Mk2, même pas à la casse.
C'était un merveilleux moyen de transport pour nous jusqu'à ce que quelqu'un juge nécessaire de me frapper sur le côté. Le style B était trop avancé pour en tirer quelque chose de bon. Ensuite, j'ai acheté un modèle plus récent, 1800 3 cmXNUMX avec une transmission automatique à XNUMX vitesses. Nous avons également aimé la conduire jusqu'à ce que quelqu'un pense que notre façade était trop belle.
Mooooo !
J'ai un faible pour les Golfs et Jettas de ces années-là. Je peux presque les assembler les yeux bandés. J'ai également confié à ma Golf (une 1,5D survitaminée) une boîte de vitesses à 5 rapports. Il l'a très bien monté. J'ai vraiment apprécié cette voiture et j'en garde de très bons souvenirs.
Salut Moritzzz,
J'ai une belle Golf 1 série 1 (pare-chocs en acier) 70k km….
Est-il également (assez facile) de placer une boîte de vitesses à 5 rapports dans ce... ?
Merci pour éventuellement. Info…;-)
salut
Onno Borgers
onnoborgers@gmail.com
J'avais installé un VR 6 dedans avec un DSG, super, restomod avec tous les accompagnements mais invisible