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    Les forces du marché et les passionnés

    Ici de ce côté de l'écran, on aime presque tout, mais on a nos préférences stables en termes de marques et de types. Nous le voyons comme avec les relations: vous pouvez passer de l'une à l'autre, mais si vous restez avec quelqu'un, vous apprenez à connaître cette personne et si cela se passe bien, vous l'apprécierez de plus en plus. Lisez la suite

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    Opel Omega: une voiture du monde honnête et délicieuse

    Classiques? C'est une question de souvenirs. L'entrepreneur de la région de Zoutelande bien avant le moment où cette chanson sur ce village a été faite. C'était à l'époque où les entrepreneurs flamands zélandais ou les plus grands Opels ou Mercedes conduisaient 200 diesels. C'étaient des voitures qui étaient prises assez au sérieux en Zélande sans être considérées comme du type criard. Lisez la suite

  • Voitures allemandes
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    Das war einmal: Voitures allemandes

    Les voitures allemandes sont la référence depuis de nombreuses années, mais dans tous les domaines, elles comptent d'une manière différente de ce qu'elles étaient auparavant. Cela n'a pas seulement à voir avec les pratiques sjoemel entre-temps. Le bruit autour de la baisse de la qualité technique de diverses marques allemandes augmente également. Et maintenant il y a Lisez la suite

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    Degrés 180 ou 120? Les triples Laverda

    Un trois-cylindres Laverda 1000 n’est pas encore disponible sur le 100 hp, mais, du moins selon le propriétaire de la copie que nous avons photographiée pour AMK 12, est trop rapide pour les Pays-Bas.

    Dans les cercles de Laverda, il y a une légère bataille entre les propriétaires de machines équipées de robinets à levier situés à 180 et ceux possédant des robinets à levier situés à des degrés 120.

    Pourtant, ce beau Beul de Breganze représente un magnifique morceau d’histoire de la motricité dans lequel les habitants de Laverda ont acheté beaucoup de choses à l’étranger parce que les fournisseurs italiens ne pensaient pas que la qualité était suffisante et qu’aucun accord ne pouvait être conclu avec elle ... Lisez la suite

  • Austin_Allegro_Equipe
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    L'Austin Allegro: ce sera un gagnant!

    Le allégro Austin était terrible à l'époque. Les survivants reçoivent une certaine appréciation. Parce que l'Austin Ellendro (allemand) était au moins compromettant à son époque. Le successeur du Morris 1100-1300 à succès a été joué par les Britanniques de Leyland Lisez la suite

  • De Tomaso
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    Vous pouvez restaurer ici

    Il n’est donc pas nécessaire que cela coûte plus cher de faire effectuer une restauration ici aux Pays-Bas.

    David Nieuwenhuis de DN Restorations de De Meern, par exemple, est l'un des entrepreneurs qui est même rentré de Pologne aux Pays-Bas. Parce que le savoir-faire est toujours là. Et parce que "pas cher" est trop souvent "cher" dans la pratique.

    Quoi que vous décidiez: soyez bien informé, faites des accords clairs et mettez-les sur papier. Lisez la suite

  • porte de garage
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    Portes de garage

    Teckentrups «Les portes CarTeck s'adaptent à l'apparence de votre maison - classique, moderne ou rustique. Ils rendent également la vie un peu plus agréable: un entraînement électrique avec télécommande est aujourd'hui standard », déclare Jörg Meyer-Holtkamp, ​​expert en portes chez Teckentrup Lisez la suite

  • FOLDBSA_1968_Brochure_USA_01
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    Un joli dossier BSA ...

    «Très fidèle à la nature. Ces gens de cette BSA. Ils sont malchanceux et attendent de l'aide ».

    Mais avec les BSA et autres belles choses, c'était et c'est toujours pareil: les personnes qui en avaient le moins l'expérience connaissaient les détails les plus horribles. Lisez la suite

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