Une Ford d'exception ! La Ford Escort a été un succès, non seulement sur la route, mais aussi en vente. En plus des Escorts standard, il y avait des versions spéciales, comme cette élégante Ford Escort RS 2000 bleu brillant. La Ford RS 2000 était la voiture de compétition la plus réussie. Le cheval de race est propulsé par une centrale électrique pure à 16 soupapes et d'une capacité de 2 litres avec pas moins de 150 chevaux.
Par: Dirk de Jong
Non, aller chez le concessionnaire n'était pas possible à l'époque. Un rendez-vous spécial a dû être pris pour sortir la Ford Escort RS 2000 de l'étagère. La voiture bestiale avec ses 150 chevaux était prête. Bien sûr, il n'était pas nécessaire d'être un cow-boy pour apprivoiser ces 150 chevaux, mais une certaine expérience était souhaitée. Avec cette version sportive, Ford a voulu jouer un rôle dans la classe GTI. Pour Lammert, cette classe est la crème de la crème, car il a participé en privé à des courses à Assen, Zandvoort avec ses autres Ford Escort 2000RS Mk2† La vitesse et le contrôle du véhicule faisaient donc partie de son expérience. De nombreux prix et places sur le podium ont été obtenus sur les circuits. Malheureusement, la misère virale a également réduit la vitesse du plaisir de la course.
Équipement standard
Freins à disque tout autour. 110 kilowatts de puissance à 6000 tr/min. ABS à commande électronique. Sièges sport au design Recaro. Système d'injection contrôlé électroniquement. Suspension améliorée, ressorts plus rigides. Amortisseurs à gaz. Et bien sûr un intérieur spécial avec un volant sport et des instruments faciles à lire.
Comment la Ford RS 2000 a-t-elle été modifiée ?
Il y avait des arbres à cames plus rapides. Un groupe d'embrayage plus léger. Un autre système d'échappement. Un système d'admission modifié. Un ordinateur avec une super puce. Une suspension modifiée avec powerflix. Résultat? La puissance est passée de 150 ch à 180 ch !
Qu'est-ce qui fait d'une voiture un classique ?
Pour Lammert, la voiture doit avoir une histoire et être quelque chose de spécial. Cela s'applique certainement à cette Ford Escort RS 2000. Le vrai connaisseur de Ford sait que cette version est maintenant rare, et s'il y a un amateur des modèles sportifs de Ford, c'est bien lui. Avec de bonnes copies il faut désormais penser à un investissement conséquent si la plaque RS 2000 se trouve à l'arrière de la voiture. Lorsque la Ford pose pour la caméra, vous pouvez voir qu'elle est choyée comme une pièce de collection, n'est-ce pas ? Nous aimons lui donner beaucoup de pouces dans la circulation !
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Une belle voiture. Je les voyais beaucoup lors des journées du club Ford XR-RS Club. J'ai moi-même encore son petit frère : Fiesta XR2i 16v (au Royaume-Uni, le RS1800). De nos jours, ces escortes RS2000 sont presque introuvables.
Précisément dans cet article, la qualité de roulement et la maniabilité sont décrites comme inférieures aux normes pour ce segment, et "plus démodées" que les prédécesseurs.
Ne roule pas sous la pluie ???
J'en ai encore un que j'ai conduit il y a quelques années il y a 15 ans. Jamais, jamais eu de problèmes de conduite (à la limite) sous la pluie. Si vous mettez des pneus décents dessus, vous pouvez vous en tirer et les réactions sont très prévisibles. Et oui, en termes de plaisir de conduite, les Escort MK I & II sont plus amusantes, mais c'est comparer des pommes avec des oranges… Pourtant, c'était l'un des plus beaux prédécesseurs que j'ai eu… à l'exception de la Peugeot 1 GTI. C'est pourquoi j'ai encore la voiture à conduire quelques fois par an, juste pour le plaisir. Mais bon, chacun son avis.
Belle voiture, mais trop "luxueuse" pour être une vraie voiture de course. Étaient les vraies bombes des Mk1&Mk2, en étant légères et renforcées, sans fioritures comme la climatisation, l'ABS, la direction assistée mais le pinto 2L standard avec double weber et 110 chevaux et…. À traction arrière! Vous a amené plus vite…. Ce modèle de 150 chevaux sous la pluie, ne roule pas sur un mètre. Je l'ai conduit moi-même pendant un certain temps, et hmmmm. 180cv avec seulement ces réglages ? Un peu optimiste je suppose.