APRILIA Motó 6.5. Un nouveau classique

Que le APRILIA Motó 6.5 est beau? Ai, les votes sont partagés là-dessus. Mais comme tant de motos qui étaient (presque) invendables dans leur vie, l'APRILIA Motó 6.5 est désormais un classique très recherché. Merci à l'homme qui a conçu des chaises mal ajustées et une étrange presse orange: Philippe Starck.

Aprilia était surtout connue pour ses circuits au milieu des années XNUMX. Mais vous avez peu vu sur la voie publique. Et la marque voulait changer cela. Philippe Starck avait auparavant été autorisé à faire quelque chose pour Aprilia: il a conçu un scooter qui ne l'emmènerait pas plus loin qu'un prototype.

Une nouvelle approche

Le 6,5 serait tous différent. En fait, le moteur était le premier «vélo urbain». Un excellent vélo pour les gens à la mode dans un environnement urbain dynamique. Ou pour les bords ensoleillés de la Méditerranée. Avec la Moto 6.5, l'accent était clairement mis sur la maniabilité et la contrôlabilité. Et les regards. La suspension a également été saluée pour son parfait compromis entre confort et maniabilité. Mais surtout, le 6,5 était une pièce de design, une déclaration pour «les jeunes et les riches».

Le APRILIA Motó 6.5 était un travail de conception tellement clair que les motocyclistes ordinaires n'en voulaient pas grand-chose. De plus, il y avait quelques bizarreries structurelles à propos de la chose. Le APRILIA Motó 6.5 a été entièrement foré dans le sol dans divers magazines allemands.

Pas de motos

C'était en partie parce que Philippe Starck n'avait aucune idée des motos. Mais avec sa création, il a en fait mis «le design» sur la carte dans les montagnes. Et il l'a fait d'une manière magnifique et super simple. Cependant, la durabilité de l'idée de Starck est douteuse. Les moteurs étaient mal assemblés et le plastique et la peinture n'étaient pas très convaincants. Il se passait très peu de choses en se vantant, en se promenant et en croisant. Mais les Aprilias n'aimaient pas trotter. Le système d'échappement supérieur conçu était une restriction sur l'expiration.

L'APRILIA Motó 6.5. De la fille du magasin au vélo culte

Après l'arrêt de la production en 1996, il a fallu encore quatre ans avant que les derniers APRILIA Motó 6.5 ne soient vendus. En attendant, ils seront proposés et revendus à nouveau. C'est peut-être le bon moment pour en obtenir un. Parce qu'ils seront bientôt très chers. Oh oui: une telle APRILIA Motó 6.5 est aussi une très belle moto à conduire. Vous oublieriez presque cela. Seule la suspension avant est trop et la suspension arrière trop peu amortie. Et l'APRILIA Motó 6.5 ne devrait rien avoir à voir avec de la saumure.

Nous nous sommes rencontrés environ 6,5 au Velpse Roadrunner Motoren. Le moteur appartient à un client et doit être réparé. Quelque chose qui est un «défi» dans le langage des médias modernes. Les pièces en plastique sont de qualité douteuse. Et maintenant plus rare que l'honnêteté en politique. Mais quelle est la beauté d'environ 6,5 à l'état neuf? Vous pouvez le voir bientôt dans Auto Motor Klassiek.

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