Amoureux d'une voiture? Cela n'a aucun sens, n'est-ce pas? Vous ne pouvez pas ressentir cette tension étrange de tomber amoureux d'une voiture classique, n'est-ce pas? Les amis et connaissances de Bote van der Schaaf s'étonnaient plus souvent à ce sujet. Auparavant possédé deux Mercedes-Benz type 180 (chapeaux melons), qui plus tard - après la vente - sont venus à regretter. Il ne veut plus ressentir ce sentiment dans son passe-temps de voiture classique. Il sait mieux maintenant. Après avoir acheté cette Mercedes-Benz 240D, ce sentiment de fierté… et d'amour est revenu.
Par: Dirk de Jong
Bote: «Ma Mercedes est toujours en état de marche, mais elle est entreposée depuis un certain temps à cause de la misère du virus. Et il n'est plus question des balades très agréables avec le club classique Fryske. Le nombre de kilomètres parcourus l'année dernière ne dépasse pas 300. " Pour Bote, donc, une grande perte de ne pas sortir avec des passionnés partageant les mêmes idées avec une variété de voitures de 25 ans et plus dans le club.
Histoire
De neuve, la voiture a roulé en France et est arrivée dans notre pays en 2009, avec seulement 146.000 115 km parcourus selon les données. Compte tenu de l'état de la voiture, ce sera sans aucun doute correct. Le diesel W240 Mercedes-Benz XNUMX a également été appelé une «tirelire de conduite» en raison de son économie. Les avantages de la sécurité, de la technologie parfaite et de la fiabilité sont toujours valables.
Les photos montrent un parfait état de l'intérieur et de l'extérieur. Ce qui est très spécial, c'est que le propriétaire français a fait réaliser un DVD dans lequel chaque détail de la voiture est pris en compte. Bote aimerait remonter le temps lorsque la voiture a été livrée neuve. Ce n'est bien sûr pas possible, mais il peut ressentir à nouveau le sentiment d'un temps révolu lorsqu'il est au volant.
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Dans les mêmes villes, un bateau de croisière géant est le bienvenu. Les particules de ce diesel de pétrole brut sont plus que ce que toutes les vieilles voitures Mercedes peuvent émettre dans leur vie entière.
Même s'ils ne naviguent pas, cela continuera!
Mais oui, il n'y a rien à gagner de ça ……………………
À juste titre, pas dans les villes. Si vous êtes derrière, vous mourrez de l'odeur. Ou mettez du gaz dedans… ..
Nous avons le même chez nous, mais en version 200D. C'était la première voiture neuve de mon père… après une querelle de famille avec un oncle qui vendait des voitures anglaises (British Leyland)… avec laquelle nous avons eu beaucoup de problèmes. Chez nous, le moteur devait être révisé très rapidement... peut-être parce qu'à 18 ans, je voulais rouler un peu trop vite sur l'autoroute. La vitesse de croisière était auparavant de 100 à 110…. Le moteur révisé est toujours OK. Malheureusement, la voiture est garée depuis un certain temps maintenant. Mon père ne conduit plus beaucoup et sa voiture quotidienne est automatique. La plaque d'immatriculation a été rendue cette semaine car le contrôle poserait quelques problèmes et la voiture reste encore sous toile. C'est toujours quelque chose à dire au revoir. Difficile. Une voiture avec laquelle vous grandissez dans la famille porte tant de souvenirs… . La première est qu'après la rupture avec mon premier amoureux, j'ai couru dans un arbre… il y a (boue sur la route). Je n'oublierai jamais cette vue de ce phare brillant vers le haut de l'arbre. Puis j'ai marché tranquillement jusqu'à la maison à pied… Au matin, j'ai dû raconter ce qui s'était passé !
Demande à ton
Malheureusement, cette voiture n'est plus autorisée dans les villes?
Je viens de Flandre et prévois de faire le tour des Pays-Bas avec
Une alfa 105 année 1970.
Y a-t-il des exigences particulières pour pouvoir le faire?
Malheureusement, cette voiture n'est plus autorisée dans les villes?
Je viens de Flandre et prévois de faire le tour des Pays-Bas avec
Une alfa 105 année 1970.
Y a-t-il des exigences particulières pour pouvoir le faire?
À la fin des années 70, mon père était directeur artistique dans une agence de publicité qui avait Mercedes-Benz comme client. La mission de Mercedes était claire: créer une campagne distinctive. Mais d'abord, mon père et son parolier ont dû apprendre à connaître le «sentiment Mercedes». Ils ont donc tous les modèles fabriqués par Mercedes à l'époque, de 200D à 450SEL, beaucoup de cabriolets sport et tout le reste pendant une semaine. Une semaine dans chaque modèle. Mon père et son collègue ont remarqué pendant cette période qu'il n'y avait vraiment qu'une seule chose qui était constamment présente: la star. Ils ont donc fait venir une Mercedes d'Angleterre, une avec le volant du mauvais côté, et mis une caméra dans le siège du conducteur. Avec l'étoile clairement dans l'image, puis conduisez pendant un moment. C'était, en fait, la publicité. Ce fut un grand succès.
Mon premier aussi un 180 D puis le 190 D puis le 200 D puis le 115 D.
Une grande voiture a acheté la mienne en 1974 presque neuve et conduite pendant 14 ans, puis a acheté une nouvelle 123 l'a également conduite pendant 14 ans.
Quelle belle marque, maintenant que je suis vieille d'une R 209, une belle histoire pour ce vrai passionné.
Je souhaite à cet homme avec la Mercedes d'une époque révolue de bons kilomètres.
Malheureusement, cette voiture n'est plus autorisée dans les villes dans un modèle chapeau melon, elle a plus d'ambiance, surtout un 6 cylindres plus charismatique qu'un modèle 240
Malheureusement, cette voiture n'est plus autorisée dans les villes dans un modèle chapeau melon, elle a plus d'ambiance, surtout un 6 cylindres plus d'apparence