Au fond de son cœur, Martin est un grand amoureux des benjamins de la famille Fiat de Turin, et en particulier des Fiat Topolino. Ce fut la première Volkswagen à mettre l'Italie sur roues et le succès fut particulièrement grand. Aujourd'hui encore, la Fiat Topolino est toujours populaire, le Topolino Club Nederland est très actif, Martin jouant également un rôle de trésorier du club.
Par: Dirk de Jong
Les Pays-Bas ont encore un grand nombre de voitures Microcars, Bubblecars ou Dwarf qui sont réunies dans le DWAC. Vous pouvez en rencontrer plusieurs lors d'événements et de manèges pour anciens, il reste aux propriétaires à découvrir le passe-temps ensemble !
liste de souhaits
Néanmoins, le légendaire Messerschmitt figurait sur la liste de souhaits depuis des années et, grâce à des conseils du pays classique, il a reçu des informations sur deux `` Kabinenrollers '' proposés à la vente par un musée de voitures anciennes. Il s'agit en fait d'une classe spéciale, appelée scooters de mobilité dans les années XNUMX. Le nom a maintenant une toute autre signification chez nous. C'était essentiellement une moto avec une calèche que l'on pouvait conduire avec un permis moto. Les avantages à l'époque étaient bien connus : rester au sec et passer d'une moto à une automobile. C'était une apparence élégante des plus charmantes avec un design complètement original.
Clubs actifs
Il n'y aura plus beaucoup de « Kabinenrollers » aux Pays-Bas. En Allemagne la tradition vit plus fort, logiquement selon le pays d'origine. Quelle est la vitesse de pointe du Messerschmitt ? Ce sera plus de 80 km/h. Si le conducteur n'est pas un poids lourd, car alors le compteur de vitesse baisse. L'approvisionnement en pièces est encore raisonnable. Les clubs néerlandais fournissent les conseils techniques nécessaires. Un exemple : Le plexiglas présente souvent des craquelures, mais elles sont tout de même imitées. Cependant, ils ne sont parfois pas tout à fait appropriés. Les prix sont compris entre 500 et 2.000 XNUMX euros. Il est clair que le Messerschmitt ne peut plus faire face aux vitesses sur les autoroutes, mais ce n'est pas un problème dans la vie de loisir. Les routes de campagne offrent toujours beaucoup de plaisir de conduite aux Heinkels, BMW Isetta, Goggomobil, Messerschmitt et autres voitures miniatures. C'est maintenant un musée en mouvement. À chaque trajet, vous pouvez voir l'histoire de ces voitures naines.
À quel point cela peut-il être excitant?
Vous appréciez les nuages qui passent et vous vous asseyez très près de l'asphalte. Dans le cockpit du pilote, on a presque l'impression d'être en Formule 1, et avec trois roues, on a l'impression que c'est très rapide.
L'avenir?
Martin : « J'ai des projets pour le Messerschmitt bleu et je veux le restaurer dans son intégralité. Cet exemplaire est originaire de Suède. Le Messerschmitt rouge en version cabriolet vient d'Allemagne, les plaques d'immatriculation d'origine sont toujours avec ces pièces maîtresses. L'avenir s'annonce radieux pour le tricycle bleu et il restera dans la collection de Martin. Le cabriolet rouge est tout simplement trop bon et trop beau pour être réellement abordé. La question est maintenant de savoir si le duo va rester ensemble. L'attraction reste très forte, quel que soit l'avenir ; ces classiques spéciaux seront toujours admirés.
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Il y a de nombreuses années, j'étais dans un ancien hangar à bulbes à Haarlem Citroën Rénovation Ami 8. Ce devait être un peu avant les années XNUMX.
Le propriétaire de l'immeuble possédait trois de ces Kabinenrollers. Un blanc, un noir et un dans une sorte de bleu métallisé terne. Lorsque cet homme a vendu la propriété, il a traîné ces trois personnes dans une autre propriété. Mon frère (sans permis de conduire) était disposé à prendre place dans ces voitures.
C'était un spectacle bizarre. En fait, l'image totale.
Plus tard, il a décidé de s'en débarrasser. Je me demande s'ils ont tous bien fini après la vente.
Bastiaan
Acheté le vinaigre en solde?
Gr Erik (un citroen chauffeur )N
Magnifique. Il y a quelques années, j'ai vu toute une procession dans la région de Weserbergland. Et ce qui est bien, c'est que cette forme de mobilité revient.
Une erreur s'est produite lors de la publication d'une photo. Je pense que je suis trop vieux.
Je n'aimais pas ça avant et pas maintenant. Il y avait pas mal de trucs bizarres qui circulaient à Hilversum.
C'était au milieu des années 50. Il y avait soit des trucs américains très chers à proximité, soit ce genre de bibelots
, Isettas, Goggos voire une BMW600, puis la première DS du quartier, un magasin de meubles à l'angle de Lorentzweg et Franklin Street. Ensuite, la décision a été prise pour moi d'un seul coup.
Et cela Citroen l'amour fleurit encore. Lenny Kuhr peut probablement écrire quelque chose de gentil à ce sujet.
Fête des pères à Vancouver