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Opel A Manta (1975) de Feike Jan. La voiture de sport ultime. 

Opel A Manta (1975)
ER Classics Bureau 2022

Posséder un modèle 1/1 entraîne souvent l'achat d'une miniature, le reconnaissez-vous ? Mais peut-il aussi être l'inverse ? Dans la vitrine du garage de Feike Jan se trouve un petit modèle de l'Opel A Manta, exactement de la couleur de l'Opel que son père avait.

Par: Dirk de Jong


Vous comprenez déjà ; le classique est souvent un produit « émotionnel » et qui comprend une histoire. Question : quelles sont les émotions (de voiture) basées sur celles que nous avons tous ? Peut-être que seul un psychologue a une réponse à cela, mais je l'enregistre moi-même comme le Auto Motor Klassiek tombe sur le paillasson. Parce que si vous aimez les anciens ou les jeunes, un abonnement à AMK nécessaire pour rendre cette surprise tangible chaque mois.

Le phénomène automobile

C'est souvent une combinaison d'amour pur et de bons souvenirs avec lesquels certains passionnés de voitures comme Feike Jan entourent leur classique. Il ne s'agit pas seulement de tomber sous le charme du quatre-roues, mais aussi de l'attrait irrésistible de la voiture car son père aimait aussi conduire une Opel A Manta.

L'Opel A Manta bleue

Feike Jan : « Je cherchais une Opel A Manta depuis un certain temps et cette Opel (91-FK-07) magnifiquement doublée l'est finalement devenue. Ce qui est très agréable, c'est que le numéro 91 sur la plaque d'immatriculation est aussi mon année de naissance. Quand j'avais environ huit ans, mon père avait une Opel A Manta bleue de 72. Il l'a restauré avec l'aide de son beau-père (mon pake Sietze) et l'a entièrement repeint. Mon « pake » était peintre et conduisait lui-même une VW Beetle, ce fut un plaisir pour lui de remettre à neuf l'Opel. À la fin, malheureusement, le diable de la rouille a gagné et l'Opel a été mise au rebut après quelques années avec un châssis complètement rouillé. Malheureusement, 'pake' n'est plus là, mais heureusement, ma propre Opel A Manta me rappelle les bons moments où il était encore avec nous.

La réponse d'Opel

Dans les années 70, la réponse d'Opel à la Ford Capri est venue avec la A Manta (du nom de l'auge géante) et Rijdend Nederland (un journal automobile à l'époque) a écrit : « La voiture est exceptionnellement élégante, très joliment doublée et bien entretenue dans détail. » Il va sans dire qu'Opel s'est réjoui des commentaires flatteurs de la presse spécialisée néerlandaise. Cela ne vous surprendra pas que Feike Jan soit entièrement d'accord avec ce que les journalistes automobiles ont écrit à propos de l'Opel Manta. Pour lui, c'est la voiture de sport par excellence.

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10 Commentaires

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  1. Désolé mais je ne comprends pas ces conneries ou commentaires de certains lecteurs... allez lire le canard de Donald ou l'histoire.

    Pierre

  2. Dans les derniers mois de la production de la A Manta, il y avait une version avec un moteur à injection, la GT/E, plus rare que beaucoup comme Porsche 911, type E etc.

  3. « (du nom de l'auge géante) », cela ne devrait-il pas être « rayon géant » ?
    Un creux est une vallée profonde au fond de l'océan, oui, il y a aussi des (hautes) montagnes au fond de l'océan, mais vous ne les voyez normalement pas, car il y a de l'eau dessus. Le creux le plus profond se trouve à plus de onze kilomètres sous le niveau de la mer.
    Une raie est un poisson plat en forme d'Opel Manta. Il y a des rayons d'environ 50 centimètres de long (et de large), par exemple dans l'aquarium marin de Scheveningen et Vlissingen, vous pouvez caresser ces créatures comme ça, et il y a aussi des spécimens plus gros, il vaut mieux rester à une distance appropriée de eux, qui sont appelés Manta. Ils peuvent mesurer environ 7 mètres et votre Opeltje ressort alors un peu nettement.

    Belle telle une Opel Manta 1. Extérieur infiniment plus beau que l'intérieur. Mais bon, un vieil adage dit « il s'agit de l'extérieur, pas de l'intérieur ».

    • Les concepteurs de l'époque sont depuis longtemps à la retraite.
      Quand je vois quelles monstruosités sont devenues les Mini Cooper et VW Beetle modernes, j'ai peu d'espoir pour une belle nouvelle Manta. (la Fiat moderne devient également plus laide avec chaque modernisation d'année en année),
      Ce doit être moi, mais apparemment laid est le nouveau beau, donc mon amour pour les anciens grandit chaque année.
      Il est donc toujours agréable de voir une Manta originale et agréable qu'il y ait des passionnés qui la chérissent.

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