Dans les quêtes que Sander et Femme entreprennent lors de leurs voyages à la maison et à l'étranger pour des Volkswagen classiques, des voitures spéciales comme cette Seat Ronda 1.2 GL apparaissent. Quand en avez-vous vu un pour la dernière fois ?
Par: Dirk de Jong
Il s'avère que seuls quelques-uns ont une immatriculation néerlandaise et ce LX-99-JH est l'un d'entre eux. Pour ces jeunes garçons (la vingtaine) qui chérissent les jeunes ou les classiques est plus qu'un passe-temps amusant, ils travaillent professionnellement pour garder le passé automobile tangible sur la route.
Siège Ronda 1.2 GL
Cet animal de 35 ans n'a pas besoin d'attention. Il est techniquement parfait et aussi en apparence toujours en bel état.
Fiat Rythme
Le vrai connaisseur voit que la voiture est dérivée de Fiat Ritmo. Pour indiquer clairement qu'il s'agit d'un véritable morceau d'Espagne, il existe des différences externes telles que les phares carrés, la calandre modifiée et également des ajustements mineurs tels que les poignées de porte, les jantes et les feux arrière. Avec cette Ronda, la collaboration Fiat a également été interrompue et le relais a été repris par Volkswagen.
Histoire
Sander : « On sait qu'il a conduit longtemps avec le premier propriétaire à Groningue, après quoi il s'est également arrêté très longtemps. Nous avons trouvé cette voiture lors de nos recherches et avons décidé de l'acheter, afin qu'elle puisse servir de voiture de service / voiture de prêt pour notre société VW 'Funky'. Des opportunités uniques arrivent de manière inattendue et ne sont pas annoncées, il est donc important de réagir rapidement. »
Forfaits modifiés
Une personne fait beaucoup de plans qui, par hasard ou par circonstances, prennent une tournure complètement différente. Un visiteur du garage a montré un intérêt pour la désormais rare Seat Ronda et la voiture a ensuite été vendue. Sander l'a vite regretté, mais il n'a pas pu changer les circonstances. Alors il a commencé une recherche pour le même type. Après quelques années, il a réussi. Une Seat Ronda était proposée sur Internet avec le numéro d'enregistrement LX-99-JH. Et cela s'est avéré être l'Espagnol précédemment vendu. Vous comprenez certainement pourquoi la Seat Ronda 1.2 GL est de retour dans l'Ouest ?
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Mon oncle en avait un en bleu clair il y a des années.
Je pensais que c'était une très belle voiture.
Mon autre oncle avait un « vrai » Ritmo (cet oncle, comme mon père, était aussi italien, l'oncle de la Ronda était hollandais)
Et mon père a conduit une Seat Malaga pendant un moment, puis est rapidement passé à une marque italienne... Et c'est devenu deux fois une Lancia Prisma 2 ! C'était sympa !👌🏽😍 Surtout par rapport aux Seat bien sûr !
(Ci-joint une photo de moi en train de bricoler une Vespa Avanti (avec Kickstart et variomatic !👌🏽🤘🏽) et la 2ème Prisma de mon père, une 1.6 Symbol avec beaucoup de luxe à bord !)
J'en avais un de la même couleur, acheté en décembre 1983 en Autriche. 1,2 GLX, 64 CV. Bons souvenirs!
Je suis concessionnaire Seat depuis 25 ans. Les premières Ronda sont arrivées en 1983 et étaient toujours équipées du moteur à poussoir Fiat de 1200 cmXNUMX et de bien d'autres choses des entrepôts Fiat, ce qui les rendait moins fiables. mais au fil du temps, nous avons résolu que nous-mêmes et la plupart des clients étaient satisfaits. Une belle histoire sur les phares de ces premières Ronda. Apparemment, de la colle italienne a été utilisée pour coller les verres au boîtier en plastique, qui a perdu son pouvoir adhésif avec le temps. Si vous deviez ensuite freiner fortement avant le feu de circulation, les lunettes tomberaient dans la rue et si elles n'étaient pas cassées, elles se briseraient si vous rouliez dessus lorsque le feu vert était allumé. Bon moment.
Tout s'est bien passé après ça.
Je possédais également une Seat Ronda rouge. Achetée dans les années 80-90, avec à peine 10000 1500 km au compteur, en tant que voiture accidentée. Investissement bon marché, beau moteur P robuste. Apprécié depuis des années. Il y avait aussi une version diesel XNUMX, je pense en tout cas.
C'est clair qui est le meunier ici, Jeroen.
En es-tu sûr, Kees ?
Volkswagen ? C'est une FIAT espagnole avec une Volkswagen sjoemeltje à l'avant : système de moteur Porsche. À l'époque, j'ai réussi à vendre une Malaga à un crétin car c'était « en fait une Porsche ». (Nous avons eu mal pendant des jours de rire et je me sens toujours mal à l'aise avec mon action après toutes ces années).
Je l'ai eu moi-même. Super voiture. J'ai eu beaucoup de plaisir. Et à l'époque il n'était pas à vendre.....