Peu importe à quel point vous pouvez obtenir des outils (spéciaux) facilement et à bas prix de nos jours, vous devez parfois improviser. On est un peu habitué à ça ici, mais ça se fait quand même « ailleurs ». Cela a prouvé la façon dont la roue avant du Chang Jiang était équilibrée. Et ce n'était même pas facile.
Je n'aurais pas pu imaginer que cela se produisait encore. Mais dans un hall où une de mes connaissances avait loué quelques mètres carrés, j'ai vu une « voiture à tête et à fesses » en construction. Un « banc droit » avait été réalisé au sol avec quelques lourdes poutres profilées. Et la moitié avant bleue d’une Jaguar XF 2015 se tenait confortablement près de l’arrière blanc d’une Jag.
L'ex-voisin de deux maisons est venu plus tard rendre visite à son ex-femme. Ils sont encore en train de parler. En quelque sorte. Dans le cadre de sa nouvelle relation, l'ex-voisin est complètement le jeune Dieu d'il y a un quart de siècle, mentalement et physiquement. Du moins: au plus profond de ses pensées. Merci à Willem Kloos (1859-1938). Cela se manifeste par la fréquentation de la salle de sport, des vêtements à la mode et un comportement jeune.
Lors d'un moment aussi festif que le lundi de Pâques, les usagers de la route les plus improbables apparaissent. Une barbe grise détestable Un side-car classique et lourd, bien usé, pèse facilement près de 500 kilos en roulant, répartis uniformément sur trois pneus étroits. Cela donne la paix et la confiance en soi. Via le…
Les sites de vente aux enchères et les tyrans, avec les grognements qui s'ensuivent. Les avantages et les inconvénients. Sur les sites d'enchères et les commissaires-priseurs. Nous en entendons parler encore et encore. Et nous sommes étonnés. Nous n’avons jamais entendu autant d’opinions diamétralement opposées. D’après ma propre expérience et…
Si les plastifiants ont disparu du plastique en raison du temps, de la chaleur et des rayons UV, le tableau de bord et le revêtement peuvent être endommagés.
pour les moteurs plus anciens ». C'est le cri de guerre de Vincents Motorhuis de Zoeterwoude, qui s'occupe depuis des années de… Oui : des moteurs plus anciens. Nous avons reçu cette réflexion sur l'essence moderne d'un client Vincent satisfait. Et cela…
Heureusement, vous êtes toujours plus proche de Zelhem que le satellite Aerth. Et la voiture est donc une R25 Monaco. Avec des dégâts latéraux. C'est encore.
Mais ce que le même soleil, la chaleur et le rayonnement ultraviolet de cette chose fait avec du plastique n’est pas non plus frais.
Les essences modernes sont très mauvaises pour la technologie classique
L'essence la plus récente devient de plus en plus agressive!
Une batterie auxiliaire, une batterie de secours peut endommager l'ordinateur et la gestion du moteur
...si votre voiture de collection est endommagée et recevez le message indiquant qu'un expert se chargera du dossier. Cet homme ne fait rien de plus ou de moins que déterminer ce qu'il en pense et le rapporter...
Mais aussi en matière de combustion, l’utilisation d’E10 dans les moteurs à carburateur pose un problème supplémentaire. Le 10% d'addition d'éthanol influe considérablement sur les propriétés du carburant car l'éthanol a un pouvoir de combustion inférieur à celui de l'essence. Cela signifie qu'il faut plus d'éthanol pour obtenir une combustion maximale avec une certaine quantité d'air aspiré. Vous avez donc réellement besoin de plus grandes buses pour les moteurs à carburateur.
Les Super E10 sont résumés
• est corrosif pour le réservoir, mais aussi pour les joints d'étanchéité, les joints d'étanchéité du réservoir et les raccords en étain (raccords à souder), cuivre jaune et rouge. Ces matériaux sont courants dans les anciens réservoirs de gaz avant et après la restauration. L'aluminium n'est pas sûr non plus.
• la caractéristique de combustion est différente, de sorte que tous les moteurs ne fonctionneront pas correctement
• Vous conduisez moins loin avec elle
L'éthanol contenu dans l'essence affecte également d'autres matériaux: alliages d'étain (soudures), cuivre jaune et rouge, aluminium, plastiques et de nombreux anciens scellants de réservoirs (revêtements de réservoirs).
Cette chronique a déjà évoqué le cas d'un conducteur ayant pris la fuite après une collision. Un véhicule de collection, auquel on tenait beaucoup, a été irrémédiablement endommagé. L'affaire est toujours en cours. Ces délits de fuite, parmi d'autres mésaventures liées au transport routier, sont de plus en plus fréquents, car les transporteurs néerlandais utilisent des codes postaux avantageux et emploient des conducteurs quasi illettrés, voire incompétents, qui ne gagnent pas plus de 600 euros bruts par mois.