Les systèmes d'échappement d'usine n'ont jamais été construits pour l'éternité. Ils doivent garantir une puissance optimale et une réduction maximale du bruit pendant leur durée de vie. Et que l'interprétation de cette valeur a souvent été interprétée différemment au fil des ans? Ainsi soit-il.
Les gaz d'échappement quittent le moteur sous haute pression et se dilatent énormément immédiatement après avoir quitté les chambres de combustion. L'explosion du mélange gazeux et l'expansion des gaz d'échappement sortant du bloc créent le bruit, le son ou le «son». L'intention la plus courante est de réduire ce bruit à quelque chose que les enfants et les chiens ne fuient pas.
Rêvez loin d'un système d'échappement. À quel point cela peut-il devenir romantique? Bien que: vous parlez d'un travail artisanal traditionnel qui implique un lot de calculs très sérieux. À propos d'une sculpture en plaque à parois minces parfaitement modelée et parfaitement soudée. Environ l'une des pièces les plus importantes d'un moteur à deux temps où l'interaction du coude d'échappement et de la chambre d'expansion remplit la fonction réelle des soupapes d'admission et d'échappement dans un quatre temps.
Dans le passé, lorsque seules les motos britanniques, américaines et allemandes étaient restaurées, la vie était simple. Premièrement, les normes étaient un peu inférieures. Des trucs d'occasion très soignés ? C'était assez bien. Les réservoirs et la tôle étaient robustes et en acier.…
Tuning à l'ancienne. De nos jours, vous pouvez facilement ajouter trente chevaux avec un peu de réglage des puces. Waouh ! Les choses étaient différentes. Lors de la mise au point, du 'tuning', avec limage et fraisage, on a travaillé la respiration et le réglage d'un jeu de double…
« Les tuyaux bruyants sauvent des vies » C'était une sorte de slogan des pilotes Harley du passé. L'idée de sauver des vies était intéressante, mais les « échappements ouverts » étaient principalement des choses qui donnaient au moins une suggestion de puissance et de vitesse. Pour le…
Sabot de Wervers ? Jamais entendu parler? Peut-être si vous êtes fan des anciennes Moto Guzzi. Parce que c’est la marque dans laquelle Nesville est spécialisée. Cependant, nous y avons trouvé quelque chose qui « transcende les marques » : des silencieux d'échappement émaillés. Dans un temps…
Londres: fabricant de systèmes d'échappement haut de gamme pour les motos Oldtimer.
Fabricant de silencieux et courbes depuis 1935
Si vous avez envie de monter un système d'échappement en acier inoxydable sous votre Austin-Healey 100 / 4 BN1 ou BN2, la société allemande Bastuck