Nissan Cedric 1900 de Luxe - Le beau baroque n'est pas laid. Modeste à son meilleur, cette Nissan Cedric de 1965. Car hormis la plaque signalétique sur la cloison, elle n'affiche fièrement son nom de marque nulle part. Or, c’est précisément ce qui garantit…
La classe supérieure, ou ceux qui veulent passer pour cela, parlent désormais invariablement de prime. Intéressant. Les gens continuent de l’appeler constamment gros. Agréable et court. Mais en fait, il y a la classe quelque peu hystériquement adorée des plus grandes berlines...
Et ces Pacers sont également très populaires maintenant. À leur époque et peu de temps après, ils ne valaient rien environ deux fois. La Nissan Prairie était considérée comme un lapin tellement étrange. Alors qui sait à quel point il sera recherché ?…
La nouvelle année a commencé. Une année au cours de laquelle un certain nombre de nouveaux classiques atteindront l’âge de quarante ans des voitures classiques néerlandaises. Dans deux entreprises, nous revenons sur un certain nombre de modèles sélectionnés qui ont été exposés en 1978...
Nous avons récemment étudié l’implication des importateurs et des constructeurs dans le monde des voitures anciennes. Quelles marques se soucient de leurs classiques et lesquelles ne le font pas ? Une marque se démarquait de la tête et des épaules dans le National Classic Survey 2017 : Porsche. Dehors…
L'importateur y a récemment réfléchi : Nissan est actif aux Pays-Bas depuis 50 ans. Les Japonais ont posé le pied sur le sol néerlandais en 1966. La première série de Nissan est arrivée aux Pays-Bas en 1966 : la Datsun Bluebird et la légèrement plus grande…
Pouvez-vous amener votre classic ou votre youngtimer chez le concessionnaire ou devez-vous vous adresser à un spécialiste de la marque ? Un importateur fera-t-il quelque chose pour vous si vous possédez un classique ? Faites-le-nous savoir dans la grande enquête AMK Classic ! Peut-être avez-vous…
Un grand japonais : le Datsun 2400 Super Six. Il s’agissait en fait d’une Nissan et d’un ballon d’essai impressionnant pour voir ce que l’industrie automobile japonaise pouvait faire pour le segment supérieur européen. Dans l'AMK numéro 9, le numéro de septembre lit…
