Cela reste un phénomène. La marque NSU, qui a disparu des nouveaux catalogues après l'arrêt de la production du Ro80 en 1977, évoque encore de bons souvenirs et des associations particulières pour de nombreuses personnes. L'entreprise, fondée en 1873, a débuté avec…
Au Frankfurter Internationale Automobil Ausstellung de 1963, NSU présenta le Typ 67. Le NSU Prinz 1000 était né. Il s'agit d'un nouveau modèle pour NSU qui est considéré comme une version agrandie du…
Au milieu des années 80, le développement de Neckarsulm tournait à plein régime. NSU travaillait à plein régime sur deux nouveaux venus dans la classe moyenne. Le RoXNUMX équipé du moteur Wankel était destiné à démontrer au monde le potentiel d'innovation de NSU d'une manière ultramoderne...
Lignes futuristes et ultramodernes, technologie non conventionnelle et symbole de statut du futur. Couplée à une direction technique désignée par le fabricant, la NSU Ro 80 a fait ses débuts (ou fait ses débuts) en 1967. Le public a appris - après le Citroën...
En août 1969, VW a racheté NSU. La nouvelle filiale a été fusionnée avec Audi. Cela a causé des problèmes aux Pays-Bas entre les importateurs de NSU et Audi. Van Oorschot (NSU) et Hart Nibbrig et Greeve (Audi) ont mené une bataille juridique. En 1974, Pon est devenu le troisième souriant.
Le lifting du Prinz 1967 en 1000 - désormais appelé « NSU 1000 » - a été le signal pour NSU de s'attaquer également à la variante sportive. La TT était équipée d'un moteur de 1177 65 cm1085 développant 1000 ch. Il a remplacé le moteur de 1000 996 cmXNUMX du Prinz TT. Cependant, la société Neckarsulmer a conservé en vie le moteur de XNUMX cmXNUMX des NSU Prinz XNUMX et NSU XNUMX. Celui-ci était - sous une forme hautement modifiée - destiné au « dérivé Prinz » le plus rapide du NSU : le NSU TTS.
Vous devez suivre de bons conseils. Mais quand son père a poussé à acheter un NSU MAX Special, sa réponse a été: "Que dois-je faire avec un vieux vélo?" Pourtant, il a changé d'avis et a décidé d'acheter, il y a déjà 40 ans.
Cette élégante grande limousine de 1975 brille sur le parking de Sander Marinus et Femme de Vries à De Westereen. Une voiture avec une courte histoire qui a été construite par NSU dès le dernier souffle financier avant que Volkswagen ne prenne le contrôle.
En fait, le réglage signifie « ajuster » (à l’optimum). Pour nous, cela revient à « accélérer les choses ». Le fils d'un camarade a fait régler sa Suzuki… Chip tuning. Le Swift s’est nettement amélioré : il passe de 125 à 141…
Les personnes de chair et de sang sont souvent un « livre vivant » et veulent raconter l’histoire de leur vie. Notre vie de hobby concerne bien sûr tout ce qui est classique, qu'il s'agisse de voitures ou de motos. Mark a plusieurs classiques classiques…