Rencontré Alfacavaliers, vous avez toujours de bonnes conversations ; il y a toujours de la passion ! Il Alfa-le cœur bat un peu plus vite, le sang est juste un peu plus rouge et il y a toujours un propriétaire passionné. Quel est l'argument en faveur d'un Alfa te ...
Lorsque Maserati a dévoilé sa Bora au Salon automobile de Genève il y a 52 ans, les passionnés d'automobile du monde entier sont immédiatement tombés amoureux. Qui ne se souvient pas de ce placement toujours spécial du moteur exactement derrière les occupants ? À partir de ce jour mémorable de mars 1971, le…
Au milieu du riche assortiment de Alfa Roméos, saute le Alfa Le Roméo 2600 Sprint, un coupé fabriqué avec beaucoup de soin entre 1962 et 1968, n'attirera peut-être pas immédiatement l'attention. Pourtant cette voiture, grâce à son caractère unique…
Au salon IAA 1961 de Francfort, BMW présente la BMW 3200 CS – dans l'ombre de la Neue Klasse. Le successeur tardif du 503 Coupé sera construit de 1962 à 1965. Le dernier…
Il y a cinquante ans, Maserati présentait la Bora. Au Salon de l'Automobile de Genève, le public a découvert cette super voiture de sport dont le moteur était monté directement derrière les occupants. L'histoire officielle de la Bora commence le 11 mars 1971...
Regardez ça... Elle est là. Tout seul. Presque timide. Elle sait que nous regardons ses lignes parfaites. De ses hanches à son arrière modeste et magnifiquement formé avec ces feux arrière profonds caractéristiques. Par ses fenêtres claires vers le 55…
Le nord de l'Italie peut être considéré comme une attraction absolue pour les amateurs de classiques. Il abrite plusieurs musées automobiles. L'une de ces étapes pour flairer l'histoire de l'automobile se trouve à Turin : le Museo Nazionale dell'Automobile di Torino. Nous avons visité le musée en…
