Vous possédez une voiture classique de plus de 50 ans ? Vous n’aurez alors plus besoin de vous soumettre à une inspection APK à partir de 2021. Mais est-ce une si bonne idée ? L'Inspection Volontaire Classique (VKI) ne pense pas le contraire et propose une alternative. Un article dans le numéro de septembre de Auto Motor Klassiek, qui est maintenant dans le […] Plus
C'est difficilement imaginable. Vous conduisez votre voiture dans une rue ou une route choisie au hasard. Vous accélérez et vous remarquez que votre voiture n'accélère pas. Vous sentez que la vitesse est limitée. Et vous savez que la police a fixé la vitesse pour vous. Irréel? Oui c'est ça […] Plus
L'expression "comme neige au soleil" semble avoir été inventée par l'histoire de DeLorean. La marque qui aurait pu réussir pour autant de raisons qu'échouer. Cependant, la cause de la chute de la marque, juste un an après la sortie de la première DeLorean DMC-12, est venue d'un […] Plus
Lorsque le propriétaire Marc m'informe volontiers que nous sommes autorisés à photographier un grand break 50 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard, je suis dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu avec une fente […] Plus
Parfois, une voiture se présente et vous ne savez pas quoi en penser. Une voiture qui ne rentre pas dans une case et qui ne peut être interprétée. C'est beau maintenant ? Les plaques d'immatriculation jaunes me dérangent. Vous vous attendez à du bleu avec un modèle aussi ancien, non ? Et le voilà sur le […] Plus
Afin d'atteindre les objectifs climatiques, des investissements substantiels sont réalisés dans le développement de l'énergie durable. Mais la transition énergétique envisagée est plus complexe que prévu. L'électrification de notre parc automobile avance assez lentement, le développement de l'hydrogène comme carburant n'en est qu'à ses balbutiements et la production de carburants de synthèse est encore beaucoup trop chère. Peter Staal, directeur de la KNAC, voit donc un avenir suffisant pour les voitures essence et diesel classiques et modernes. Plus
La diffusion anniversaire des BNR Petrolheads est complète en un rien de temps. Bas van Werven et Carlo Brantsen ont connecté une communauté réelle et grandissante avec ce podcast de 2018. Je l'écoute chaque semaine depuis le tout premier épisode. Normalement, il n'y a pas de public aux enregistrements. Mais un vrai anniversaire : c'est ce que le […] Plus
Quelle est l'influence du trafic de voitures particulières sur la qualité de l'air aux Pays-Bas ? La KNAC se pose cette question depuis l'introduction des premières zones environnementales en 2007 et la réduction de la vitesse maximale à 100 km/h en 2020. Le directeur de la KNAC, Peter Staal, manque principalement d'une bonne justification numérique qui justifie toutes les mesures anti-voiture. Plus
Cette semaine, le Premier ministre Rutte s'est assis à table avec Mariëlle van Overbeek à Nieuwsuur. Pendant ce temps, un graphique de disque s'est allumé. Je connaissais déjà les chiffres, mais encore une fois, ils sont arrivés. Trafic routier : part de 6,1 % dans la production néerlandaise d'azote. Etranger : 32,3 %. Secteur agricole : 46 %. BTP : 0,6 %. Construire 0,6 % ? C'est vraiment là. Zéro virgule six, le minuscule […] Plus
La zone environnementale de Rotterdam pour les voitures particulières sera progressivement supprimée dans les années à venir. Un nouvel accord de coalition met fin à la zone controversée, où les anciens véhicules à essence et diesel n'étaient pas autorisés à circuler. Il subit des changements drastiques. Les voitures à essence plus anciennes dont la date de première admission est antérieure au 1er janvier 1992 sont désormais autorisées à entrer dans la zone […] Plus
La Rotterdam Classics Foundation a organisé pour la troisième fois une course de protestation neutre en CO2 à Rotterdam. Cela porte le compteur d'actions à quatre. La participation a été, comme prévu, beaucoup plus faible en raison des conditions hivernales. Malgré le froid, plus de 100 véhicules ont pris part à la manifestation. Il […] Plus
À la fin du mois dernier, l'introduction de la zone environnementale la plus stricte aux Pays-Bas semblait être un fait. À partir de 2019, Arnhem n'autoriserait plus les voitures diesel d'avant 2004 à entrer dans la zone délimitée de la capitale de la Gueldre. Cependant, le conseil municipal d'Arnhem a mis fin à l'intention. Elle veut d'abord enquêter sur la mesure dans laquelle l'introduction [...] Plus
