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    Enfin une trouvaille pour moi! - colonne

    Les filles et les femmes fondent souvent quand elles voient des chatons / chiots ou des alevins similaires. J'ai ça avec des motos vivantes et orphelines. De plus, je conduis une Moto Guzzi (et Ural) privée depuis un quart de siècle. Cette approche avait apparemment été remarquée par le lecteur AMK PJ de W., que nous appelons cela pour des raisons de confidentialité. Parce que de nos jours, il faut tenir compte de toutes sortes de choses et dans le hangar de W., il y a encore plus de plaisir que le Moto Guzzi Florida abandonné. Lisez la suite

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    Les coureurs classiques sont différents - colonne

    Nous, les pilotes classiques, sommes différents des motocyclistes modernes. Aussi sympathiques qu'ils puissent être, ils suivent généralement la flèche de leur GPS sur leurs motos presque parfaites. Pendant les pauses déjeuner, ils mangent des sandwichs sains et boivent du Spa ou du café décaféiné. Ils ne fument plus non plus. Nous avons entendu quelqu'un qui avait planifié un voyage d'une semaine jusqu'à l'endroit et l'heure des arrêts pour le déjeuner. Lisez la suite

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    Dnepr avec Guzziblok: Améliorer la race

    Les vélos convertis sont intemporels. Et ils n'ont jamais été créés par des créateurs de mode barbus, des influenceurs et des génies. Les motos étaient généralement construites à partir d'une véritable pauvreté. Le bloc était cassé. Et il devait y avoir quelque chose qui fonctionnait, disponible et abordable. Lisez la suite

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    Les temps modernes, le vieil homme parle

    Notre passe-temps connaîtra-t-il une nouvelle croissance dans 25 ans? Aucune idée. Mais je crains le pire. J'ai eu les dossiers de presse 2021 et lu les premiers tests complets. La moto aujourd'hui est apparemment à 80% sur l'électronique, les systèmes d'assistance, la connectivité et la communication. Et sur le fait que sous 100 ch, vous êtes un peu mal motorisé. Car on lit alors un peu surpris: «Malgré le fait que ce moteur ne développe que 105 ch, on n'a jamais l'impression que sa puissance fait défaut». Lisez la suite

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    Dépannage et assistance

    Faire de la moto dans le Randstad? Un indispensable! Aucun embouteillage, juste très amusant! Même si l'automne 2020 tombe en décembre. Et donc vous partez le vendredi après-midi de Dieren à Amsterdam. Le Guzzi ne pense pas être un classique officiel. Il fait simplement docilement ce qu'il a appris à faire. Il est vieux et doit simplement travailler pour gagner sa vie. Tout comme son propriétaire. Et heureusement nous l'apprécions. Lisez la suite

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    Nous avions une rubrique hivers

    Il fait froid, humide, sombre. Il y a une tempête et des gouttes de neige humides tombent. Mes projecteurs piquent avec reproche dans la crasse blanche. Il est onze heures moins le quart comme dans «22.45 .XNUMX». Je suis fatigué et tout seul sur la route et à vingt minutes de chez moi. Et je dois beaucoup faire pipi. L'eau est à mes lèvres, mais avant d'avoir trouvé ma personne froide en train de se cacher dans cette misère derrière cinq couches de textile? Je ne veux pas y penser et accélérer un peu. Lisez la suite

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    Moto Guzzi V35: le petit bovin jumeau

    Dans la tendance douce «plus petit est plus fin», nous avons déjà fait plus de commentaires sur le fait que plus de 1000 cm100 et (beaucoup) plus de XNUMX chevaux peuvent bien sûr être très impressionnants. Lorsque vous ouvrez l'accélérateur sur un si grand classique, eh bien ... quelque chose se passe. Laissant de côté toutes les émotions de contrôler et de jouer cette violence brutale: vous êtes flashé et vous êtes le Jack. Lisez la suite

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    La restauration, c'est investir dans la perte

    Eh bien… presque toujours. Et bien sûr, nous devons tenir compte du fait que le monde est devenu fou. Encore. Quand j'ai vu la publicité sur la Moto Guzzi V7 - bien sûr à nouveau - trouvée dans un hangar, je suis immédiatement tombée amoureuse. Par expérience, cependant, je l'ai immédiatement mis dans l'oubli. En attendant, il aura sans doute été vendu ou adopté. Lisez la suite

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    Colonne - Marché? Ça ne fait rien…

    Mon Triumph et Hercules K125BW est apparu de manière tout à fait inattendue via des fanfares et des connaissances, «du réseau». J'ai donc soudainement eu un manque d'espace. L'approche était que Triumph allait être utilisé pour le travail et les promenades du dimanche et que le Hercules pourrait devenir le vélo de magasinage local et le transport pour les promenades avec mon fils de 125 cc. Lisez la suite

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    La manière italienne

    Récemment, un classique du shopping a été ajouté. La plupart des courses se font avec le side-car Ural. Mais pour des messages plus rapides, vous avez besoin de quelque chose de plus rapide. Avec ma préférence de longue date pour les vieux gros Guzzi (ils sont simples et fiables, et roulent bien), il était logique de rester avec Guzzi. L'idée fausse était Lisez la suite

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    Un guzzi jiffy et d'autres italiens

    Une de mes précédentes Guzzi California était malade depuis un moment, chez Goos Bos j'ai acheté une Yamaha Diversion 600 pour six cents euros car j'avais encore besoin de transport. Les Motor Guzzi Cali ont des béquilles latérales faites pour la police américaine. Vous donnez un coup de pied au bâton vers l'avant avec votre jambe gauche et il "tombe dans le" Lisez la suite

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