Le moteur à deux temps est devenu majeur dans les années 60, à une époque où ces moteurs étaient surtout connus comme moyen de transport abordable et fiable. Pourtant, le véritable travail sur les moteurs « lourds » était dominé par les moteurs à quatre temps. Cependant, cela a changé lorsque Suzuki a présenté le T1968 Cobra…
Adrie te Veldhuis d'Arnhem est une esthéticienne presque compulsive. C'est l'homme derrière cette Kawasaki KZ400 que nous avons vue chez Vintage Motorcycles à Someren. La Kawasaki a l’air conquérante. Tout d’abord, le 400cc…
« Widowmaker » ou « vélo de rodéo ». Le trois cylindres révolutionnaire Kawasaki H1-500 cc n’a pas reçu ces surnoms pour rien. Au cours de leur courte durée de vie, les machines sont devenues moins explosives, mais elles ne sont jamais devenues de bons modèles de tourisme. Ce n’était pas l’intention de…
Éliminateur Kawasaki ZL 250. Le service marketing doit être derrière tout ça. Si vous avez quelque chose de grand et d'impressionnant, alors vous avez évidemment tout le marché si vous proposez également quelque chose comme ça dans une version XS. Et puis XS c’est…
Dans tous les livres photo sur les plus belles classiques de tous les temps, on retrouve toujours les mêmes motos légendaires. Ce sont des livres d'images sur les chefs-d'œuvre de l'industrie de la moto, les machines les plus chères et les plus lourdes de leur époque. Des machines déjà inaccessibles à…
L'ancêtre, le Kawasaki Z1 (900 ch), le moteur qui a techniquement détrôné la Honda CB750 ohc, date de 1972. Le quatre cylindres à double arbre à cames en tête développait 81 ch et était…
Quand tout le monde entend le nom Kawasaki, il pense à la vitesse et à la dynamique. Les trois cylindres deux temps de 500 cm1300 de la marque sont devenus légendaires. Les XNUMX six cylindres de la marque sont également des moments historiques dans l'histoire de la moto. Mais…
Kawasaki est synonyme de dynamique. C'est l'une des quatre grandes marques japonaises. Et c'est une marque avec des adeptes fidèles. Nol Bikker de Nol Bikker Motoren à Noordeloos – l'entreprise existe depuis 40 ans – est un concessionnaire Kawasaki passionné…
Kawasaki a souvent utilisé la vitesse comme un atout au cours de son histoire. Les motos rapides et très sportives peuvent aussi être des classiques. Même s’ils viennent tout juste de devenir officiellement des classiques. Mais aujourd’hui, ils ne sont plus très pratiques avec toutes les caisses enregistreuses en bord de route. Mourir dur…
Quel est le point commun entre ces quatre icônes ? Leur age. Les Honda CB750, Kawasaki 500H1, Suzuki T500 et Yamaha XS1 totalisent 200 ans et ces années sont réparties également entre ces motos qui ont changé le monde. Honda en tête…
